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交通体系不仅是城市高效运转的“生命线”，更是驱动可持续发展、实现区域协同的核心支撑，在引领城市空间拓展、优化功能分区、推动产业结构转型、塑造城市美学等方面发挥着至关重要的作用。

作为东莞深度城市化建设的核心引擎，近年来，南城街道持续推进“百千万工程”，始终秉持“拓空间、提品质”发展思路，深度践行“四个转变”前瞻理念，大力发展“综合交通、品质交通”，全力塑造东莞对外展示的魅力“门户”与品质“名片”。

从单一公路交通向立体化综合交通体系跨越，从满足基础功能需求迈向追求品质化出行体验，南城在交通变革中不断实现城市空间潜力的释放与城市品质的全面跃升，让群众的获得感更加充实，更可持续。《东莞日报》持续推出“品质交通看南城”系列报道，探寻南城交通蝶变之路，见证城市焕新的惊喜蜕变，共绘更具品质的美好蓝图。

全市首个站内免费换乘公交枢纽站落地，以“零换乘费”的惠民之举减轻群众出行负担，实现高效便捷的无缝接驳；“随需公交”在住宅密集的城市核心区亮相，灵活定制的人性化服务赢得认可……通过各类行之有效的举措，城市中心南城的公共交通运营效率和整体服务水平不断提升。

▲南城全力构建高效、便捷、舒适的公共交通体系

一个高效、便捷、舒适的公共交通体系，是衡量现代城市综合竞争力的重要指标之一。近年来，南城街道积极践行“从常规公交向公交都市转变”的理念，大力发展“公交交通”，从枢纽站的智慧化升级到创新公交模式的探索实践，从基础设施的迭代更新到服务体系的精细打磨，南城始终将绿色低碳理念贯穿发展全程，致力于构建多层次、高品质的出行服务网络，让城市交通既承载发展速度，更彰显民生温度。

公共交通硬件设施持续完善

在城市交通建设的浪潮中，南城始终践行“公交优先”的绿色低碳理念，而南城福地公交枢纽站，正是南城公共交通迈向高质量发展的闪亮名片。

近日，记者走进南城福地公交枢纽站，只见市民乘坐公交抵达此处后，站内换乘任意公交线路均无需再次投币付费，这一便民举措既减轻了出行成本，又大大提升了换乘效率。

据介绍，2024年1月30日，东莞首个站内免费换乘的公交枢纽站——南城福地公交枢纽站正式投入使用。该枢纽站坐落于南城街道宏图路福地科技园内，占地面积约2436平方米，由东莞市城巴运输有限公司精心规划设计。

▲南城福地公交枢纽站是东莞首个站内免费换乘的公交枢纽站

福地公交枢纽站的运营模式极具创新性。一方面，乘客搭乘公交车进站后，可享受站内零费用换乘任意线路的便利；另一方面，枢纽站入口闸道配备自动刷卡（投币）机，乘客完成刷卡（投币）进站流程后，即可自由选择枢纽站内任意线路乘车。

▲南城福地公交枢纽站配套设施完善

在枢纽站内部，科学的人车分流设计保障了乘客的出行安全，进出口通道的刷卡（投币）机设置，让乘车流程更加规范有序。站内还设有两个配备电子站牌的卡位，乘客只需驻足片刻，便能快速查询到所需的乘车线路信息。此外，舒适的候车座椅、干净整洁的洗手间等便民设施一应俱全，为乘客营造了温馨舒适的候车环境。

截至目前，福地公交枢纽站已开通11条公交线路，线路网络广泛覆盖南城、东城、万江、莞城、高埗、道滘等多个镇街，切实为广大市民带来了看得见、摸得着的出行实惠，为周边居民提供了更为高效便捷的公共交通服务。

南城福地公交枢纽站的成功运营，是南城对城市公交发展模式的深度探索与创新实践。近年来，南城积极遵循“公共交通引导城市发展”（TOD）理念，结合城市道路升级改造工程，大力推进智慧公交站台优化、港湾式公交站完善等硬件设施建设，持续盘活辖区内石鼓公交首末站等11个公交首末站资源，全力打造公交网与慢行网深度融合的关键节点。

此外，南城还科学预留并优化轨道交通与地面公交、慢行系统的接驳空间，进一步提升轨道站点的接驳设施与服务水平，让城市交通脉络更加畅通，为市民出行创造更优条件 。

随需公交营造人性化出行体验

作为城市中心，南城街道住宅林立、人流如织。为进一步提升市民出行的人性化体验，南城街道携手东莞巴士，积极推动“随需公交”在中心城区落地生根，为居民出行带来全新选择。

早在2023年2月5日，东莞巴士便在南城街道西平片区率先试点推出“随需公交”服务，这也是此类创新公交模式首次亮相中心城区。

▲东莞巴士在南城街道西平片区率先试点推出“随需公交”服务 

据介绍，“随需公交”以乘客需求为核心驱动，依托互联网技术实时收集出行需求，通过智能算法动态规划最优路线，实现精准高效的公交服务供给。市交通运输局南城分局工作人员介绍：“‘随需公交’就像‘公交版网约车’，乘客选定上下车站点，公交车便能准时抵达。”其独特优势显著：一是打破传统公交线路限制，在指定区域内可灵活设定目的地；二是司机能根据实时路况，动态调整行驶路线，有效避开拥堵路段；三是虽有着与网约车相似的便捷体验，但价格更为亲民实惠。

目前，西平片区“随需公交”运营时间为每日7:00-21:00，精心设置135个上下车点，并配备6台微巴保障服务。票价体系也十分合理，西平片区范围内（东莞大道—长泰路—莞长路—环城路围合区域）站点起步价3元，片区外站点起步价5元，每增加1人仅需多付1元 。团体出行优惠力度更大，以片区外站点为例，单人乘车5元，5人同行仅需9元，相当于享受3.6折优惠。

在城市交通发展的浪潮中，南城正以创新姿态探索出行新范式。未来，南城将持续发力，积极引入和整合共享电动车、“萝卜快跑”等多元化创新出行资源，全力打通出行全链条，实现各类交通方式的无缝衔接。从“常规公交”迈向“公交都市”，南城正以实际行动破解交通难题，勾勒出城市可持续发展的美好蓝图。