“1号”镇能量 ③|道滘：City Walk接驳+水墨景观，绘就水乡出行新画卷，这份“逛吃+打卡”指南请收好

东莞+ 2025-11-21 15:36:39

编者按

东莞轨道交通1号线开通在即，东莞全城翘首以盼。1号线贯穿东莞多个镇街，将对沿线镇街完善城市功能、推动经济发展、增进民生福祉产生重大影响。迎接地铁1号线崭新时代，各沿线镇街准备好了吗？站点周边的交通接驳、环境品质提升、商业产业建设等发生了哪些变化？东莞报业全媒体推出《“1号”镇能量》系列报道，带您走进沿线镇街一探究竟。

随着东莞轨道交通1号线2025年底开通试运营进入冲刺阶段，道滘镇厚德站、昌平站两大站点周边升级工程已全面完工。从“无缝衔接”的交通接驳体系，到融入水乡韵味的City Walk慢行通道，再到彰显东方美学的沿线景观带，道滘将地铁站点打造成串联城市功能、承载人文记忆、提升生活品质的综合枢纽，为市民呈现“轨道+生活+美学”的多维出行新体验。近日，记者实地探访两站现场，感受即将到来的“无缝衔接、高效舒适”智慧出行新体验。

交通接驳升级

双站完工实现“无缝换乘”

作为连接道滘与东莞市区的重要门户，厚德站与昌平站的周边配套建设始终备受关注。

走进厚德站周边区域，刚完工的沥青主车道平整开阔，车辆行驶平稳无颠簸。记者注意到，站点出入口旁的出租车临时停靠点已划定清晰标线，设置了醒目的指引标识，预留的停车空间充足，能满足多辆出租车同时停靠，真正实现“即上即走”。

据悉，为保障地铁开通后市民出行便捷高效，道滘镇系统推进路网优化、多模式接驳、环境提升等重点工作，于7月启动两大站点周边交通接驳与环境设施升级工程，并如期圆满完工。

在路网优化方面，道滘镇通过打通断头路、实施道路微改造，有效提升了站点与周边区域的连通性；交通接驳上，增设公交专线、优化线路布局，构建连续的非机动车道网络，配套规范停车场与人行通道，实现地铁与公交、骑行、步行的“无缝衔接”。其中，出租车临时停靠点标识清晰、空间充裕，让乘客“即上即走”；新铺设的非机动车道色彩鲜明、平坦宽阔，骑行直达站口安全舒适；充足的非机动车停车区域，则彻底解决了市民绿色出行的“最后一公里”顾虑。

细节打造上，厚德站完成排水管网改造、主车道沥青铺设，同步建设风雨连廊、停车棚等便民设施，对绿化植被与桥墩进行美化升级；昌平站则重点推进给排水管网铺设与主车道路面恢复，配套建设慢行设施、绿化景观及多座便民构筑物，两站周边人行道、公交、路灯等配套均实现全面优化，为市民提供“高效舒适”的出行环境。

慢行系统创新

City Walk接驳线串联老街烟火

在交通接驳工程完工的同时，道滘专为厚德站量身打造的City Walk慢行接驳线也顺利完工。这条全长约700米的专属通道，并非简单的“道路修建”，而是道滘镇为老城区居民定制的“轨道生活第一程”，将彻底改变传统通勤的枯燥体验。

为在有限空间内构建便捷安全的慢行路径，道滘镇积极协调厚德村、马达厂等多个主体，通过拆除围墙、修复老桥、借用通道、重构路权等创新举措，成功打通老街生活圈与轨道交通网的连接脉络。

未来，市民从老城区前往厚德站，无需再绕行车行路线，可选择步行或骑行的低碳方式，在惬意漫步中感受城市烟火气，让坐地铁成为一场融入日常美学的休闲体验。

景观美学重塑

水墨长卷+非遗彩绘彰显水乡底蕴

地铁1号线不仅为道滘带来交通便利，更推动了城市空间与景观的全面升级。沿1号线道滘段总长5.3公里路程，中央绿化带总长度4.3公里，分为特色段、过渡段与精细段三大区域。

在厚德站与昌平站周边的精细段景观带中，设计师将雪浪石错落有致地布置于砾石之上，搭配绿草掩映、花树点缀，通过聚散布局与留白艺术，呈现出中国山水画的构图之妙；波浪状高低起伏的坡面设计，灵感源自水乡“水”元素形态，增添了景观的动态韵律，传递出“天人合一”的东方哲学。两侧绿化带与人行道则种植了宫粉紫荆、黄花风铃木等观赏花木，四季花开不断，让地铁穿行其间犹如“行走在春天里”。

除了自然景观，人文元素的融入更让轨道沿线成为展示道滘底蕴的窗口。昌平站350米的U型槽挡墙（双向750米）化身彩绘长卷，往道滘方向展示麒麟引凤等省级非遗元素，往万江方向呈现粤剧十大行当等文化符号，将道滘4项省级非遗、7项市级非遗的独特魅力融入城市肌理。无论是乘坐地铁的乘客，还是行走在西部干道的市民，都能在出行中感受水乡古镇的历史积淀与文化活力。

从交通接驳的高效便捷，到慢行系统的烟火温情，再到景观工程的美学赋能，道滘镇以地铁1号线开通为契机，全面推进城市功能与品质升级。随着各项配套工程的相继落地，一个“轨道上的道滘”正加速驶来，不仅将大幅提升市民出行体验，更将推动道滘深度融入东莞大市区发展格局，为“百千万工程”在镇街层面的生动实践写下精彩注脚。