9月26日，东莞海事部门对狮子洋通道水域开展专项巡航检查，严密排查施工水域风险隐患，保障狮子洋大桥东主塔T38节段进行吊装，服务狮子洋大桥主塔建设如期进行。

据悉，狮子洋大桥主塔高度为342米，相当于110层楼高，单个索塔由62个节段和6道钢横梁构成。索塔采用钢板-混凝土组合结构，钢壳节段为单箱三室断面，该结构可显著降低塔身自重，提高整体结构的稳定性。随着狮子洋大桥东主塔T38节段完成吊装，塔身高度突破200米大关，标志着这条跨越珠江口的交通动脉取得了重大阶段性进展。

受台风“桦加沙”影响，本次施工分两批次进行。台风登临前，东莞沙田海事处落实“一船一策”举措，强化通航管控，护航运输船“汉旺66”轮安全高效靠泊卸吊，切实为东索塔建设物料供给提供支撑，助推工程建设按施工进度如期进行。台风过境后，东莞沙田海事处迅速启动复工复产安全监管与服务保障机制，对西大坦通航环境和导助航设施运行状况进行全面排查，为狮子洋通道接下来调度船载钢壳构件扫清障碍。吊装期间，海事执法人员全程驻守作业水域，严密监视过往船舶动态，严防无关船只进入施工水域，全力保障吊装作业全过程安全可控。

接下来，东莞海事部门将发挥海事专业优势，积极服务国家重大战略实施，锚定狮子洋通道等重大涉水工程项目建设进度与建设任务，统筹发展和安全，以高水平安全护航重大涉水工程高质量建设，服务海洋强省建设，助力打造“海上新广东”。