9月12日，由东莞市路桥投资建设有限公司投资、中铁四局集团有限公司承建的环莞路北延线工程SG01标段虎斑岭隧道实现全线贯通。这一关键节点的达成，标志着该项目建设取得重大阶段性成果，为后续全线通车目标的实现按下“加速键”。

作为省、市重点工程，环莞路北延线工程地处企石镇，线路南起东部快速路新建的企石互通，北至东平东江大桥南岸引桥，全长7.01公里。项目按城镇化地区干线一级公路标准打造，主线采用双向6车道设计，设计时速80公里；辅道为双向4车道，设计时速40公里。

虎斑岭隧道是环莞路北延线工程的全线控制性工程，其左洞长175米、右洞长182米。自2024年9月开工以来，面对地质条件复杂、施工环境受限等多重挑战，各参建单位持续优化施工组织方案，科学调配人力、设备等资源。在严守质量与安全底线的前提下，项目团队全力推进施工进度，其中左洞已于2025年4月率先贯通，右洞则在9月12日顺利打通，最终实现隧道全线贯通。

“虎斑岭隧道作为全线控制性工程，属于偏心浅埋隧道，洞身最大埋深仅29米，地质复杂导致施工难度极大。”中铁四局集团有限公司环莞路北延线工程SG01标段项目经理部总工程师周廷介绍，为攻克施工难题，项目团队将隧道结构优化为小净距隧道，同时引进先进设施设备。此举不仅保障了工程质量，还节省工期7个月，创造了良好的社会与经济效益。

为确保隧道按期贯通，各参建单位紧密结合现场施工进度，不断细化施工组织方案，通过精准把控施工工序，实现2个双洞在符合规范要求的前提下同步施工，确保钻进、支护、浇筑等关键工序无缝衔接。同时，项目采用“三班制”模式，保障现场24小时连续作业，在筑牢质量与安全防线的基础上，高效推进施工进程。

据悉，环莞路北延线工程是东莞市“十四五”干线公路网中“纵三”线快速通道的核心组成部分，更是东莞打通东北部门户大道、完善区域路网结构、融入粤港澳大湾区交通联络网的重要举措。项目建成后，将进一步强化东莞东北组团与中心城区、松山湖高新区的联动，推动核心区产业辐射，为区域高质量发展注入强劲动力。