钻机轰鸣，测量仪转动……近日，记者途经莞太路宏远立交段时发现，现场已有工程人员和勘测设备开始作业。据了解，这是莞太路升级改造三期工程（可园路至新基路段）的前期勘测工作，预计将持续至10月中旬。

这项总投资超13亿元、改造路段全长4350米的重大民生工程，目前已正式进入勘察设计阶段，标志着莞太路这一贯穿城市南北的“主动脉”即将迎来全面升级。

现场直击：精密勘测为升级铺路

在宏远立交桥附近，多名工程人员正操作钻探设备和测量仪器，记录每一组关键的地质数据。这些勘测工作直接关系到整个改造工程的成败。

现场工程负责人介绍，此次勘测主要包括地质钻探、地形测量、地下管线探测等多项内容。通过地质钻探，可准确掌握地下土质情况和承载力，为后续桥梁和隧道设计提供关键参数。

勘测人员需钻取地下数十米深的岩土样本进行系统分析，同时精确测量现有道路的高程与坐标，确保新建设施与原有道路无缝衔接。

尤其是宏远立交节点，作为三层菱形立交，地下结构复杂，必须全面勘察现有基础情况，才能确保安全拆除旧桥并顺利建设新桥。前期勘测的严谨性与全面性，是保障工程顺利推进的第一道关。

工程规划：13亿元投入，构建高效城市动脉

莞太路作为连接东莞市中心城区与滨海片区的交通主干道，其升级改造对优化全市路网结构、提升通行效率具有重要意义。此次三期工程北起可园路与解放路交叉口，南至新基路交叉口，全长4350米，项目估算总投资达13亿元，资金来源于政府专项债。

改造内容全面且深入：涵盖路面沥青重铺、人行道与绿化全面提升，照明、排水和交通工程也将同步完善。照明系统计划采用新型节能灯具，增强夜间行车安全；排水工程将重新规划，以应对极端强降雨天气，增强道路防灾能力。

而最引人注目的，莫过于快速化改造这一核心举措。根据工程可行性研究报告，将新建主线桥梁2座、下穿车行地道4处，涵盖八达路、体育路、新基路等关键节点，通过隧道下穿与桥梁上跨相结合的方式，有效减少主路红绿灯，缓解交通压力。

关键节点：宏远立交拆除重建，双向2车道变4车道

引起市民广泛关注的是，宏远酒店旁现有双向2车道的高架桥将拆除，原址新建一座双向4车道的高架桥。

宏远立交作为南城与万江之间的重要连接点，日常车流量大，现有通行能力已难以满足需求，成为交通瓶颈之一。

此次纳入莞太路升级改造三期工程（可园路至新基路段）进行拆除重建，旨在彻底解决此瓶颈。计划新建一座双向4车道的高架桥，并同步对莞太路沿线多个关键节点（如八达路、体育路、鸿福路、新基路等）进行快速化改造，包括新建下穿隧道和跨线桥，以减少主路红绿灯，提升通行效率。

改造完成后，莞太路主城区段将减少4个易拥堵红绿灯路口，实现虎门至中心城区的快速直达，提升通行效率与行车体验。

记者从东莞路桥获悉，莞太路升级改造三期工程（可园路至新基路段）预计于今年末动工，施工周期为两年。届时，不仅宏远立交桥将焕然一新，整个莞太路的通行效率和城市形象都将得到显著提升，这将有力推动东莞市“三心一体化”建设，助力打造交通强市，为东莞在粤港澳大湾区的发展中提供更坚实的交通支撑。