近日，深江铁路沙角半岛段正线（指连接各站点并贯穿车站的线路）范围内，土地整备全部完成并完成施工用地交付。这标志着沙角半岛轨道交通建设进入新阶段，深入落实“百千万工程”，助力区域交通大提升。

8月底，沙角社区振兴西路整备范围内的最后一宗集体物业启动清拆，大型设备有条不紊地拆除建筑、平整土地。

随着这宗集体物业完成拆除，深江铁路沙角半岛段正线范围的266.2亩施工用地全部完成整备，为后续轨道交通的建设奠定了良好的基础。

深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道重要组成部分，全长约116公里，全线设深圳机场东、东莞滨海湾、广州南沙、中山北等7座车站。其中，深江铁路（东莞段)全长约14千米，线路主体贯穿滨海湾新区的交椅湾和沙角半岛板块。

土地整备工作直接关系到高铁现场施工的进度。据深江铁路（东莞段）项目负责人介绍，深江铁路沙角半岛段正线土地整备范围内拆迁建筑面积达14.6万平方米，包括22宗厂房、37宗私宅和1宗其他物业，涉及沙角半岛两个社区的13个村小组，共计15个集体土地权属单位，权属情况复杂，征拆难点、村集体历史遗留问题多，时间紧、任务重、征拆难度大。

滨海湾新区联合虎门镇多措并举，高效有序推进各项目整备工作。一方面，土地整备虎门片区现场指挥部（下称“现场指挥部”）前移工作阵线，选派多名精兵强将驻扎各项目一线，下沉进组，包干到人，形成攻坚的最强合力。

另一方面，现场指挥部充分发挥综合服务商、法律团队等人员的职能优势和专业优势，主动“会诊”、对症下药，搭建起“反映问题、制定方案、协调解决”的全程技术支持链条，为项目攻坚提供坚强后盾。经过日夜奋战，最终实现深江铁路沙角半岛段正线范围内施工用地全面交付。

深江铁路建成后，从东莞滨海湾站出发，仅需1站到达广州和深圳，2站到达中山，1小时内可轻松直达江门。

未来，滨海湾站将构建成一个集高铁、地铁、城际于一体的综合交通枢纽，还将与广州地铁22号线、深圳地铁20号线对接，为东莞与大湾区城市群的深度协同发展提供更多可能性。