近日，随着海隆大桥鸡鸦水道桥主墩承台混凝土完成最后一方浇筑，广珠段改扩建项目海隆大桥四个主墩承台顺利建成，为后续桥梁上部结构施工筑牢根基。

海隆大桥改扩建工程作为广珠段改扩建项目的“咽喉工程”，包含小榄水道桥和鸡鸦水道桥两座主桥，其中小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，跨径组合为（135+255+135）米，主塔群桩基础由13根直径3米、桩长约68米的钻孔灌注桩构成，主桥全长525米。鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，跨径组合为（120+170+99）米，主桥全长389米。

据了解，广珠段改扩建项目起于广州市南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，全长约50.4公里，是粤港澳大湾区首条“六改十”的高速公路，计划2027年全线建成通车。

目前，广珠段改扩建项目正聚焦大桥塔柱及主梁悬浇等关键工序，以“毫米级精度”打造品质工程。建成后预计提升珠江西岸通行能力40%以上，强化广州、中山、珠海三地“1小时通勤圈”，进一步促进粤港澳大湾区互联互通。