7月4日，东莞市氢能两轮车量产发布暨投运仪式活动在中堂镇举行，首批50辆氢能车正式投入运营，成为全国首个在即时配送商用领域实现氢车与供氢批量商用投放的城市。

该款两轮车以氢气为能源，创新采用甲醇站内制氢、水冷氢动力系统、固态金属储氢及车联网等先进技术，一次换氢续航行驶里程可达80公里，排放物只有水，车子可大量减少二氧化碳排放，实现真正意义上的零碳出行。

首批两轮车所属的甲醇制氢二轮车能源运营项目，以中堂甲醇制氢加氢一体站为中心，打造氢能两轮车外卖配送示范应用场景。这是东莞首个纯商业化运作的氢能应用场景。按计划，2025年底将在东莞部署200辆氢能两轮车。

据悉，中堂甲醇制氢加氢一体站位于中堂镇北王路东泊路段，主要服务对象为氢能两轮车的固态金属储氢罐（自持资产），站点设计日制氢能力约为200kg，最大储氢量100kg，设置3台充氢换罐机，用于给固态金属储氢罐加氢，远期预留汽车加氢机1台。固态金属吸附储氢罐约500只（单罐最大储氢量50g），项目一期开展固态金属吸附储氢罐氢气加注功能，加注过程中氢能两轮车无需进入加氢站加注氢气。

在活动上，青岛阳氢集团有限公司副董事长黄心懋发布氢能两轮车量产成果，介绍相关生态技术及市场化运营策略。他表示，项目在安全、经济、运营效率等方面优势显著，项目前期将以中堂为起点有序扩展周边和中心城区、松山湖副中心分批部署1000辆车，并携手生态合作伙伴推进万辆投放。

此外，东莞氢能产业联盟牵头企业——能源集团已建成2座加氢站，积极参与构建多元化储氢运氢体系，坚持探索氢能在供电、交通、储能、工业等多领域商业化产业布局。

中堂作为东莞氢能产业重点承载区，发布氢能产业战略规划蓝图，围绕加氢基础设施建设、本土企业支持、项目招引谋划，目前已引进全国首条低压常温稀土储氢生产项目，借助中科院（赣江）固态储氢技术，推动形成氢能“产储运用”产业闭环。