很多人日常生活离不开外卖。

但近日，

记者却发现

外卖骑手时常遭遇送餐困境：

送餐车进不去部分小区、

楼栋找不到、

一单超时导致单单超时。

今年，是外卖骑手朱林锋

从事外卖行业的第10年。

这些年，随着社会各界

对外卖行业的关注日益增长，

外卖骑手的管理也日益规范，

工作环境也越来越好。

然而，

在外卖配送的“最后100米”，

他还是遇到了不少困难。

外卖骑手的车进不去部分小区，

带来的不仅仅是配送效率低的问题，

他们还面临着丢餐、

放外卖柜需额外付费、

雨天餐盒被淋湿等问题。

“最后100米”矛盾根源是什么？

又该如何解决“最后100米”难题？

6月初，一场“香山夜访”

走到了外卖骑手、快递员身边，

围绕“外卖快递配送进小区难”

这一民生问题，

面对面听声音、点对点解难题。

7月1日，香洲区翠香街道

开展建设骑手友好街道工作推进会，

为外卖、快递骑手

解决“进小区难”的实际问题。

翠香街道的破局“三连招”：

配备专属转运车、

模糊楼栋号全部标记可视化、

街道领导组团听配送员意见。

翠香街道还通过

建立骑手积分台账

发布微心愿清单、

开设志愿服务岗位等机制，

逐步引导骑手从

“服务者”变为“共治者”。

从“门禁阻拦”到“畅通无阻”，

从“匆匆过客”到“社区伙伴”，

骑手友好小区的建设

不仅是效率的提升，

更是城市温度的体现。