6月13日，一架佳宝230飞机在广联翔龙飞机6S店惊艳亮相，标志着东莞麻涌正式加入低空经济赛道。

今年四月份，由广联翔龙智能航空科技（广东）有限公司负责运营的东莞首家飞机“6S”店项目，在签约后，正式落户麻涌珠三角汽车博览中心。

该项目创新性地引入飞机“6S店”模式，涵盖销售（Sale）、维修（Servicing）、航材供应（Sparepart）、专业培训（Schoolforpilots）、金融服务（Specialfinance）和托管服务（Supportingoperation）六大业务板块。这种全产业链服务模式将有效整合通用航空器的各项服务需求，形成可复制推广的低空领域服务体系。

在众多相关企业中，广联翔龙智能航空科技（广东）有限公司极具代表性，其一系列规划与发展举措正为我国航空产业发展注入新活力。

广联翔龙聚焦固定翼飞机领域，产品优势显著。其固定翼飞机采用澳大利亚机型架构，在江苏盐城生产，并通过广东的6S店进行销售。该飞机使用95号汽油作为燃料，加满一箱油可飞行1200公里，相比直升机，每小时飞行成本仅238元，远低于直升机每小时7000多元的成本，售价在130万元-180多万元不等，目前已售出500架，主要客户为飞行学院、景区等，市场前景广阔。

在飞行资质与安全性方面，广联翔龙也有着完善的设计。若拥有汽车C照，在该公司学习固定翼飞机驾照可享受免体检和部分理论课程减免的优惠，只需完成32个小时的相关学习，就有机会拿到民航总局颁发的飞机驾照。在飞行前，提前两小时通过电子证与相关部门报备航线，获得许可后即可起飞，飞行过程中还能接收自动航线数据包，保障飞行安全。此外，飞机飞行高度一般在500-600米，观赏体验感强，且相比汽车，受极端天气和路况影响小，安全性更有保障。

公司积极规划未来发展，紧跟国家政策导向。目前，国家大力规划发展低空经济，广东计划每个地级市都建设机场，并达到2万个飞机起降点，三年后基本成型。广联翔龙瞄准这一机遇，计划未来三年打造100个飞行起降场景。公司不仅布局传统燃油飞机，还积极研发氢能源飞机和水陆两用飞机。氢能源飞机加一次氢可飞行1800公里，符合国家“双碳”目标；水陆两用飞机则可在路面和水域直接起降，适用于广东等水域较多地区，极大拓展了飞机的使用场景。

在产业布局上，广联翔龙选择东莞麻涌作为重要发展基地。此地交通便利，临近西山港，便于飞机零部件及无人机零部件的运输；周边高速公路、地铁等交通设施完善，可辐射珠三角地区。公司与当地合作，将场地进行功能分区，一期利用1万2千平方米场地，二楼三楼用于无人机展示和军民两用国防教育设备展示，打造永不落幕的国防教育展区；未来还将在隔壁区域开展飞机组装业务，实现从驾照培训、飞机销售到组装生产的全产业链服务。此外，公司还计划提供飞机托管、航空俱乐部会员服务等，为会员提供包括绿色农产品、医疗健康等在内的多元化服务，提升客户粘性。

广联翔龙还十分注重科普教育与人才培养。计划从7月1日起，利用暑假开展中小学国防工业教学科普活动，让学生体验飞机模拟器、参与无人机组装等，培养学生对航空的兴趣和动手能力，为航空产业储备潜在人才。此外，针对当前无人机飞手存在90万人缺口的现状，公司将利用自身优势开展无人机飞手培训，为市场输送专业人才，并与南方电网、交通厅等合作，开展无人机在航线巡查、高速公路巡查等领域的应用。

广联翔龙智能航空科技（广东）有限公司凭借其在产品、技术、产业布局和人才培养等方面的规划与行动，有望在低空经济发展浪潮中占据一席之地，推动我国航空产业向更广阔的领域发展，为经济增长和社会发展贡献力量。未来，随着其各项计划的逐步落地，或许将为人们的出行和生活方式带来全新的变革。