2024年，万江街道机动车保有量已达13.7万辆。随着城市化进程加速，停车供需矛盾日益凸显。万江街道以实施“百千万工程”为抓手，通过聚焦需求痛点、强化资源整合和创新服务模式破解交通拥堵难题，提高城市治理水平。

聚焦需求痛点 统筹规划布局

走进万江街道，不难发现，城市边角地、桥下空间正悄然变身停车新场景。万江街道通过深度调研，找到了老旧小区、商业街区、学校周边等重点区域供需矛盾的症结，进而绘制全域停车资源“一张图”。

在实施过程中，万江街道采取分层施策的方式，在城市边角地、桥下空间“见缝插针”，新增立体停车场；推动机关事业单位节假日开放共享车位，让“沉睡”资源焕发活力；结合老旧小区“三旧”改造项目增设车位，引导商业街区商家参与停车设施共建共享；在学校周边实施错时放学、优化接送区等措施，从源头上解决临时停车拥堵问题。

强化资源整合 构建高效机制

破解停车难题，科技赋能是关键。万江街道在万江综合办事楼、万江医院和龙湾湿地乐跑公园旁建成3个6层升降横移式智能立体停车库，新增近800个车位，车主只需90秒就能完成自动化存取车，车库还配套了新能源充电设施，为市民提供便捷服务。在滘联社区，光储充一体化停车场集光伏、储能、充电、放电四大功能于一体，通过智慧能源管理系统实现用电智能化调配，解决了社区居民的充电难题。与此同时，万江街道与市交投集团合作，对50个路段7600多个路内泊位进行智慧化改造，市民通过平台即可监控查询、线上缴费，管理效率大幅提升。此外，“东莞交警随手拍”小程序的推广运用，更让市民成为违停治理的“监督员”，共同维护城市交通秩序。

除了科技助力，盘活闲置空间同样是万江街道增加停车供给的重要举措。万江桥下停车场利用桥下空间提供45个泊位，龙湾湿地公园停车场（含桥下超充站停车场）提供约150个车位，为居民和游客解决了停车难题；下坝坊同福里闲置地块被改建为拥有85个车位的停车场，还配套了充电和洗车服务，满足了市民的多样化需求。值得一提的是，万江政务服务中心等公共场所也加入到错时共享车位的行列，在节假日开放车位缓解高峰压力。

截至5月份，万江街道已建成7.53公里非机动车道、1700个停车位以及8座新能源汽车充电站，交通基础设施的完善为市民出行更添便利。

创新服务模式 推动长效治理

万江街道通过精细化执法与共治机制提升管理效能。5月份，万江街道开展面包车超员和货车违停专项整治，对港口大道、鸿福西路等路段的违停车辆严格处罚，同时在坝新路、和谐路等主干道人行道新增107个非机动车停放区，并在学校周边设置校车专用道、优化护栏布局，划定临时停车区引导家长有序停车，从源头上减少交通拥堵。针对主干道，万江街道实施分时段差别化收费管理，联合网格管理员宣传引导市民规范停车，鼓励社区居民参与停车管理，形成了共治共享的良好氛围。

如今，走进万江医院、龙湾湿地乐跑公园，不仅能看到智能立体车库的高效运转，周边道路也同步完成了综合改造。万江医院配套路重新铺设沥青、改造人行道，塘溪路建设人行道和非机动车道并打通了“断头路”，停车环境与通行体验实现双提升。万江街道还根据车流数据动态调整停车策略，如在学校周边设置限时停车区，让管理更具针对性。

从智慧停车库的高效运转到闲置空间的活化利用，从科技赋能的精准管理到市民参与的共治格局，万江街道以“科技+共治”“增量+优化”的方式提高了停车管理水平。万江交通运输分局负责人表示，接下来，将进一步加快交通基础设施建设，加强信息化建设，以科技支撑提高交通管理水平，通过人工智能、大数据分析等手段，提高运营效率，提高监管水平，实现交通管理智慧化、信息化、科学化，更好地为市民提供便捷、优质、高效的出行服务。