近日，香港特区政府运输及物流局局长陈美宝透露，今年内，旅客将可以乘坐自动驾驶小型巴士，经由“航天走廊”往来港珠澳大桥香港口岸及机场毗邻的商业设施；东涌、数码港等地区也会陆续试行自动驾驶汽车并提供试坐。

目前，香港国际机场正在建设全港首个规模最大的自动驾驶运输系统，让市民与旅客都能感受到自动驾驶汽车的发展与便利。香港机场管理局预计，今年内，从港珠澳大桥到香港的旅客可以乘坐自动驾驶小型巴士，经由“航天走廊”往来港珠澳大桥香港口岸及机场毗邻的商业设施。

香港机管局预计，自动驾驶小型巴士投入服务后，短期内单程每小时可接载约500人次，长期目标是每小时单向接载2000人次。到2028年，该系统计划接通东涌市中心，方便旅客接驳港铁网络，畅达全港。

据悉，香港国际机场是世界上第一个，也是唯一一个在停机坪的日常运作上广泛应用自动驾驶汽车的机场。自2019年至今，香港国际机场停机坪操作的自动驾驶车队已有70辆，共行驶了230万公里，相当于环绕地球58次。

陈美宝乘坐的另一款自动驾驶汽车来自百度。据香港特区政府运输署4月底公布的消息，百度将会在北大屿山扩大自动驾驶汽车测试的路段至飞机维修区域、航膳区及后勤区，并在机场行政大楼、民航处总部、亚洲国际博览馆、二号检查站及香港飞机工程有限公司维修区域设置5个上落车试点，项目获批就其原来路线进行指定人员的载客测试。

据悉，特区政府计划6月开始在东涌进行自动驾驶汽车不载客道路测试，路段将途经不同区内屋苑，初期主要集中于屋苑外围道路，有序扩展自动驾驶的应用场景。

陈美宝表示，促进自动驾驶汽车的发展是推动香港迈向智慧出行的其中一项重要措施。自动驾驶的发展除了要跑得快，更重要是要跑得稳、跑得远。近年来，在推动自动驾驶汽车作为载人交通工具的进程上，特区政府一直以安全为大前提，从政策、法规和财政资助三方面多管齐下推动自动驾驶汽车在香港有序发展。

特区政府除了提供基金资助本地研发自动驾驶汽车之外，也将内地不同设计的自动驾驶汽车带到香港，让它们在香港的独有场景，不断实践收集数据，持续提升技术表现。