1月21日16时，经过117个小时的连夜奋战，停靠在东莞港二期码头的“江远达州”轮完成最后一根大型钢管的吊装任务，沿着东莞港至波斯湾航线，满载着10000方钢管开启了前往迪拜港、达曼港、巴林港等“一带一路”重要港口的海上之旅。

据悉，该批直缝埋弧焊管具有耐压性能优越、制造工艺简单、强度高、焊接加工便捷、尺寸精度高等优势，由番禺珠江钢管（珠海）有限公司生产销售，货值高达4400万元人民币，为迪拜、达曼和巴林输油管线提供硬件支援。

为保障“江远达州”轮在港作业和航行安全，东莞海事部门实施“一船一策”服务举措，组织货主、船东、代理等多方单位提前召开工前会议，就钢管的型体长度、吊装方式等问题进行讨论，指导编制装卸方案。

“我们重点对船舶系固绑扎、船舶稳性、货物积载等进行全方位核查，确保船舶适航。”东莞沙田海事处坭洲海巡执法大队副队长徐刚表示，为保障设备安全接卸，东莞海事部门不断优化服务举措，组建服务保障工作专班，主动问需于企业，为“江远达州”轮提供货物装载系固、船舶稳性计算等方面专业指导，确保船舶适航、货物适装。

临近春节，东莞海事部门还向“江远达州”轮船员提前致以美好的节日祝福，祝愿船员朋友们出海平安、工作顺利，并现场宣贯督促提醒船方要密切关注印度洋航线海况、气象等信息，提前做好应对寒潮、大风等极端天气安全措施。

据了解，自2023年年东莞港至波斯湾航线开通以来，目前已累计运营26航次，货物吞吐量达20万计费吨。东莞海事部门在春运期间将持续提供高效、专业的海事服务，确保航线安全稳定运营，营造良好营商环境。