8月31日，随着晨曦的第一缕阳光照亮莞樟路，G1523甬莞高速莞樟路互通正式进入为期135天的封闭施工期。这一举措标志着常虎高速改扩建工程迈出了关键一步，旨在提升道路承载力，缓解日益增长的交通压力。

据了解，常虎高速改扩建工程，作为广东省重点项目，由东莞交投集团下属市路桥公司负责。工程项目总长50.595km，设计速度120km/h，总投资约187.76亿元，已于2024年1月全面动工建设，计划2028年1月全面竣工通车。截至2024年8月26日，累计完成投资约30.39亿元，完成总投资的16.18%。

封闭施工将从2024年8月31日持续至2025年1月13日，其间将实施全封闭交通管制。封闭施工期间，莞樟路互通将进行A、B、C、D匝道的拆除新建和主线桥双侧拼宽扩建，以确保市民出行安全、缩短工期并保证工程质量。

在高速公路方面，市路桥公司第四管理处将完善交通标志指引，设置交通诱导点、分流点、管制点，确保道路信息准确、完备。同时，地方道路也进行了相应的标志、标线调整和完善，以提高通行效率；封闭期间，在莞樟路互通周围主要交叉路口设置交通协管员，并组建专职班组进行定期巡视巡查，及时发现并完善交通设施。

此外，市路桥公司已与相关部门密切合作，制定详尽的交通疏导方案，详细绕行方案市民可查询《关于对莞樟路互通（G1523）进行临时封闭施工交通管制的公告》，市民亦可通过百度、高德、腾讯等导航软件或标识标牌等了解具体绕行路线。

市路桥公司副总工程师、第四管理处主任金勇表示：“我们将采取一切必要措施，确保封闭后在最短时间内完成剩余桥梁下部构造、现浇箱梁和路基，将A、B、C、D四个匝道全部建设完成，最大程度缩减莞樟路互通封闭时长。”

项目介绍

常虎高速作为与狮子洋过江通道的重要连通道路，是东莞、惠州等连通广州南沙这个粤港澳大湾区的地理几何中心，并与西侧广中江高速、东侧甬莞（惠常）高速一起，构筑横贯南沙、辐射粤东西两翼地区的高速公路网络。

常虎高速自建成通车以来，作为穗莞深区域及东莞市内部各组团之间的交通要道，一直承担着非常繁重的客货运输任务，为穗莞深及整个东莞的社会经济发展起到了十分重要的支撑和促进作用。

随着珠三角地区经济的快速发展，常虎高速的交通量逐年增长，交通压力日益增大，部分路段甚至呈现常态化拥堵状况，服务水平常年维持在四至六级，现有通道已不能满足区域社会经济发展的需求，更不能适应粤港澳大湾区经济快速发展的需要，实施改扩建已迫在眉睫。

据悉，常虎高速改扩建项目途经常平、大朗、松山湖、大岭山、虎门及长安等多个镇街（园区），连接市内多条高速公路、国省道及城市快速路；其中，新规划的常虎高速延长线还直连滨海湾新区交椅湾板块。

为此，作为串联松山湖、滨海湾高新区“两心”之间的重要通道，改扩建建成后不仅能缓解交通拥堵现状，带动沿线城镇的产业发展，以滨海湾新区和松山湖科技产业园为核心驱动，形成先进制造走廊带，促进产业融合及升级，加速推动东莞交通一体化进程；还将进一步加强对珠江两岸周边地区的辐射，支撑区域协调发展，畅通对外联系通道，构造粤港澳湾区1小时交通圈。