4月19日，东莞一宗TOD地块，以总价50.128亿元、折合可售楼面地价约22606元/平方米成功出让，让“TOD”再一次成为这座城市备受瞩目的热点。

■龙湖TOD剖面图

自2020年在政府工作报告中提出加快推动TOD建设，短短2年时间，东莞的TOD项目布局已接近100个。2022年东莞市政府工作报告更是提出，今后五年，要“立足湾区所向、东莞所能，深入推动基础设施‘硬连通’和规则机制‘软连通’，深度融入深圳都市圈，无缝连接广州都市圈……增强各镇中心区与轨道枢纽站等重要节点的城市综合功能”。

东莞这座“双万”之城，正朝着“TOD时代”大踏步迈进！

一个月内2个TOD顺利出让 东莞TOD开发前景获普遍看好

以公共交通为导向的TOD模式，因为具有缓解城市商业资源过于集中的矛盾、利用“轨道交通+物业”的模式提升沿线商业价值的特点，近年来成为各大城市纷纷抢滩的蓝海。

伴随着虎门高铁、东莞地铁2号线、莞惠城轨、穗深城际、赣深高铁等线路相继开通， 2020年，东莞市政府工作报告明确提出，要加快推动TOD建设。这一年，东莞高水平完成55个TOD站场规划编制，加快推进包括东莞火车站在内的10个TOD重点项目建设。

在经历了2021年的TOD开发建设再提速后，今年的东莞市政府工作报告，更明确要求增强轨道枢纽站等重要节点的城市综合功能。

政府的重视，让东莞的TOD开发建设近年来持续加速，截至目前已规划布局近百个TOD项目。本月内，位于万江街道龙湾滨江片区连片更新单元坝新路周边地块改造项目以约19亿元成功出让，长安站TOD开发核心区也以超50亿元的价格成功拍出。

东莞TOD项目纷纷顺利出让，TOD在这座城市的发展前景，被普遍看好。

构建一座立体“微型城市” 这个TOD项目到底有何不同？

作为东莞加快推进的10个TOD重点项目之一，于2020年启动建设的东莞火车站TOD，无疑是最受瞩目与期待的那个。

2020年4月，龙湖携手金地拿下东莞火车站TOD地块，一座约60万平方米TOD大城——龙湖金地·天曜城随之诞生。

根据规划，东莞火车站片区将会打造以商贸为主导、商业服务为特色的一个综合功能片区，其定位为东莞市东北部发展新核心，以及东莞市区门户的中心。而广深城际铁路、东莞地铁2号线、东莞地铁17号线（规划中）、东莞火车站-生态园-松山湖环湖有轨电车(轻轨线，规划中) “四轨交汇”带来的先天区位优势，更让龙湖金地·天曜城自诞生之日起，就被视为将激活“轨道上的大湾区”生活想象。

这个项目确实也有这样的潜力：配套约10万平方米龙湖天街，高效便捷的轨交体系，优质的教育、医疗及图书馆、公园等公共配套……在业内人士看来，这将为东莞注入更多活力色彩和时尚元素。

尤其值得一提的是，落位于此的天街。作为工作、家庭之外高度聚集的“城市第三空间”，龙湖天街的存在，将会让生活、工作在此的人出门就能逛街，享受味蕾盛宴，打卡缤纷时尚的都会繁华。

龙湖商业以“天街”为主品牌实现全国核心市场布局，经过20多年的潜心经营，无论规模和运营能力，都得到了市场的肯定。截至去年12月，龙湖商业全国范围内累计开业商场达61座，已开业商场建筑面积达594万平方米。

龙湖商业整体出租率高达97.2%，租金增长40%至81.5亿元，商场销售额增长53%至467亿元，全年平均日客流209万人次，同比增长38%。背靠龙湖集团的运营能力，即使是在规划中的天街，都有着兑现繁华的强大说服力。

以天街为核，以“人”的需求为驱动，在满足轨道交通、公共服务、物质消费的基础上，融入东莞城市个性，创造出富有独特魅力的“站城人一体化”场所，构建一座立体的“微型城市”。在业内人士看来，龙湖想要做的，是将东莞站TOD项目打造成为高效交通枢纽+高活力商圈+高品质住区+高流量全业态消费的城市综合体，龙湖，确实有这样的实力。

80余座TOD覆盖20余城 龙湖与城市共生共荣

“成本控制、工程进度、财务、运营方面，任何一环节出现问题，都会影响到整个项目。”在业内人士看来，TOD项目具有开发周期长、前期投入高、整体回报慢以及空间设计难度高、业态规划复杂等特性，对开发企业的开发经验、资金实力和综合性协调能力要求很高，因而目前国内敢于践行TOD的企业并不算多。

龙湖，显然是其中具代表性的一个。

作为中国TOD的先行者和“头部玩家”，早在2003年首个商业项目重庆北城天街建造之初，龙湖就投资建设了当时全市首个商圈内出租车枢纽站，对购物和交通场景进行连接，方便了消费者，开始了TOD的探索。到2009年，龙湖开始新一轮战略规划时，更是坚定不移地走上了持有商业的道路，并有意识地将商业项目结合轨道站点选址建设，甚至结合铁路车站做站城一体化的融合。

从模式初成到全国样本，从规划、设计到建设、运营，龙湖聚合全链条实力，打造出一个个城市空间聚合体，快速崛起一座座TOD大城。

作为国内TOD的积极践行者，截至目前，龙湖的TOD项目已经覆盖20余座城市，已持有TOD项目80余个，以TOD为核心的全业态开发面积超千万平方米。20余年的探索，让龙湖在TOD领域沉淀下诸多优势，并逐渐转化为行业下半场的可持续发展能力。

虽然进入华南地区较晚，但是龙湖依然在这里规划了具有标杆意义的TOD项目，如同样有天街加持的广州龙湖·金地天峯项目，位于广州番禺客运站地铁站之上的龙湖·金地天峯，地处番禺市区城心地段。通过在建设中融合轨道交通、番禺客运站、公交首末站三种交通方式，并在空间内链接商业、居住、教育、公交站场、客运站场等诸多功能业态，龙湖·金地天峯实现了从轨道交通到集中商业、公交客运站、住宅区，都可达到风雨无阻的无缝衔接。

“在不同城市、不同项目均有一套有不同的整合开发方案，但其核心是融入城市发展脉络，为人们更美好的生活提供助力。”龙湖相关人士表示，东莞站TOD项目，会努力给这座“TOD”大城，打造一个高效链接、生态聚合的城市标杆项目，振兴区域活力，与城市共生共荣。

东莞商房预证字第202100182号

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