在施工现场可以看到，大桥的桥墩架设基本完工，桥箱梁斜坡段已完成接驳，箱梁中心段接驳、引桥水泥铺设及人行道设置等正在有序进行。

据了解，南阁大桥旧桥竣工于1994年，其间经历过维修和加固，还遭受过船只撞击，桥体不堪重负，被测定为危桥。

为确保过往车辆及行人安全，2018年10月，南阁大桥正式拆除重建。封闭重建以来，两地居民只能走莞太路、水乡大道、港口大道来往，时间长、路程远，堵车不时出现。

据现场施工人员介绍，新南阁大桥长度为832米，设计为双向六车道，预计明年5月份完成建设，待桥梁验收后即可通车，届时将实现水乡大道和港口大道的无缝对接。

新南阁大桥也是东莞疏港大道延长线工程的重要组成部分。东莞市疏港大道延长线工程起于疏港大道与望沙公路交接路口，经洪梅镇、道滘镇，终于厚街镇港口大道下的辅道，并与厚街大道顺接。

新南阁大桥建成后，以及疏港大道延长线全面建成通车，将打通东西方向道路，有效分流望沙公路往虎门港立沙岛方向的车流，成为立沙岛作业区的重要疏港通道。

同时将提高港口货物集疏运效率，使洪梅镇、道滘镇、立沙岛至市区的联系加强，促进港城联动发展。