东莞低空经济发展再添一支生力军。12月5日，广东速腾物流有限公司（以下简称“速腾物流”）旗下广东速腾低空科技有限公司（以下简称“速腾低空”）正式启航。这标志着速腾物流正式进军低空经济新赛道。

“目前，速腾低空先以现有的转运中心和全要素为依托，着力建设飞手实训基地。既为自身发展储备专业人才，也为社会输送飞手人才，填补行业人才缺口。”广东速腾物流有限公司董事长吕琨告诉记者，接下来，该公司计划首期投资1.2亿元，在东莞市内申请项目用地，建设低空物流枢纽示范基地，并牵头组建东莞市低空物流产业联盟，助力生产制造业和商贸业快速流通，促进东莞乃至大湾区经济高质量发展。

高速发展之际，毅然决定转型升级

作为速腾物流的创始人，吕琨是行业的“老行尊”，从业30余年，见证了行业萌芽、发展、壮大和裂变的各个时期。

据了解，上世纪90年代初，吕琨从湖南永州老家“闯广东”，后转辗至深圳特区，先后从事票务代理、快递代理等工作，并以灵敏的商业嗅觉，从“草根”起步，开启商场打拼的奋斗征程。

其曾多次创业：2002年10月，联合创办广东龙邦物流有限公司。此时，行业正处萌芽发展时期。2006年6月，联合创办速尔快递有限公司，凭借“工厂快件”“商业快件”等新产品的市场定位，网络迅速发展壮大，业务遍及全国，曾荣获“中国民营快递企业十强”“中国快递业最具价值品牌”等称号。2013年12月，创办广东速腾物流有限公司，担任董事长，开启了人生创业的又一新征程。

在吕琨的带领下，速腾物流迅速发展壮大。2014年6月，在东莞虎门南栅兴建占地面积约23000平方米的转运中心并投入运营。2018年3月，虎门小捷窖转运中心投入运营。2020年1月，虎门大宁转运中心B仓投入运营。2023年8月，虎门大宁转运中心C仓扩建项目开工，并于同年9月投入运营……公司先后荣获“中国城市物流诚信企业”“中国诚信电商平台”“广东省快递十佳品牌”等称号。

令吕琨感到自豪的是，2024年3月，速腾物流在东莞本土企业中率先启用智能自动化分拣设备。“该套投资逾6000多万元智能自动化分拣设备，有力破解传统物流经营的痛点，极大提高了快件中转效率，有效降低运营成本，更好地服务客户。”

此时，处于高速发展期的速腾物流，毅然决定再次出发、转型升级——挺进低空物流领域，抢抓行业发展新机遇。

抢抓行业新赛道，形成“地面+低空”立体运营格局

此次转型升级，是吕琨和行业专家经过充分调研、论证和审慎筹划的结果。“首先，在政策层面，2024年全国‘两会’期间，低空经济首次被写入《政府工作报告》。同年12月，国家发改委成立低空经济发展司。这一年7月，东莞也印发了《东莞市推动低空经济高质量发展实施方案（2024-2026年）》（以下简称《实施方案》）。从中央到地方，支持政策持续出台。第二，现实需求。东莞是制造业名城，中短途B2B物流‘小批量、高频次’的需求日益迫切，传统物流受地面交通拥堵、时效不稳等痛点制约，已难以匹配产业升级的需求。而低空物流则具有不堵车、效率高等优势。物流行业已经到了向低空经济要效率的关键期。”

吕琨表示，《实施方案》明确提出“依托虎门、沙田、常平等镇区快递物流集聚地之基础，打造无人机物流配送产业集聚区”，让速腾物流意识到，建设一座专业化的低空物流枢纽，不仅是企业转型升级的内生需求，更是响应市政府战略部署的责任担当。

经过一年多的调研论证，今年11月，速腾物流召开股东大会，正式确定建设低空物流枢纽项目。

据介绍，速腾物流低空物流枢纽项目规划首期投资1.2亿元，前期的筹备工作已全面完成：项目内计划建设一个物流“陆空协同”枢纽，联动30个以上的末端起降点；开通3条东莞——深圳试点航线；建立一个智慧物流指挥中心；建立一个约800平方米的飞手实训基地，年培训200+CAAC以上认证人才；打造一个测试中心；与湖南智航飞购科技合作引进一条物流无人机生产线；并在34个镇街（园区）布局物流无人机机巢。

在吕琨看来，发展低空物流，速腾物流优势明显：速腾物流经营网点覆盖东莞每个镇街（园区），在一些经济特别活跃的镇街（园区），如虎门、长安等，甚至布局两三个经营网点，非常容易改造成物流无人机机巢。

据悉，该项目已获得中国联通东莞分公司和鹏城低空科技（深圳）有限公司在技术和运营等相关方面的鼎力支持。

未来，随着低空物流枢纽项目的落地，速腾物流将形成地面+低空的立体物流运营格局，在解决行业发展瓶颈、反哺公司经营提升的同时，也将强化东莞在低空经济赛道的话语权，为东莞社会经济高质量发展注入强劲新动能，并为大湾区经济发展做出新贡献。