近日，记者从市公安局交通管理支队获悉，西平路口（宏伟三路—东莞大道）即日起正式启用东进口左转车道，并配套设置左转待转区。该举措将结束该路口长期“全方向禁左”的历史，直接缓解西平片区通勤车辆前往厚街方向的绕行压力。

据了解，西平路口北接国贸会展中心、南连东莞大道—蛤地路口，是大家周末出行游玩的一个重要交通节点。此前该路口采取全进口禁左转的通行方式，给不少市民出行带来不便，易造成高峰时期交通拥堵等情况发生。

沈先生家住西平，每天上班都要驾车通过该路口转向东莞大道，因之前该路口都是双向直行不能左转，每次都需要直行通过该路口，到规划二路的路口附近掉头转向东莞大道，由于每天上下班高峰期，很多车辆都在这里掉头，导致规划二路该路段异常拥堵。“正常情况一般两三分钟就能通过该路口，一旦遇到上下班高峰期，经常三十多分钟都无法通过，每次上下班回家路过该路口时都非常磨人。”

为此，公安交管部门会同交通部门多次研究后，决定在西平路口东进口（宏伟三路往东莞大道方向）增设左转车道，西平片区可以直接左转前往东莞大道厚街方向，目前该车道已经开始实行。

记者在现场看到，宏伟三路往东莞大道方向左边两条车道画了左转方向车道，右侧一条车道依然是直行车道，十字路口中间画了两条左转待转区车道，同时，路口的红绿灯也设置了左转指示灯。按照规定，该路口直行绿灯亮起时，三个车道车辆可以通过路口，两条左转车道的车辆可以驶入十字路口中间的待转区域，等待左转绿灯亮起时进行左转，但是记者在现场看到，还是有一些司机不知道该如何通过该区域，看到直行的绿灯时依然停在斑马线前不敢通过，直到左转绿灯亮时才敢行驶。

同时，记者也发现部分车辆会在左转信号灯从绿灯变黄灯时，依然加速冲过斑马线驶入待转区域，如果两条待转车道各停一辆冲黄灯的车辆，刚好停在十字路口正中间，勉强不影响东莞大道双向通行，如果再多一辆车停在这里，就会影响东莞大道车辆通行。

司机张先生坦言，左转车道开通后确实省时不少，他呼吁驾驶员务必按灯通行，切莫“抢黄灯”一哄而上；只要有多辆车卡在待转区，四个方向都会堵死，“最后耽误的是大家的时间”。

/知多D/

该路口需要怎么通行呢？

1.车辆需先在左转待转区进行等待

左转待转区是设置在路口停止线以外的区域，供左转车辆在直行信号灯亮起时可以进入的等待转弯区域，其作用是提高车辆左转效率，进一步提高路口的通行效率。

而在通行前，驾驶人要根据信号灯的指示方可通行，不要盲目通过，否则既危险又违法。

2.那么该如何判断呢？

当直行信号灯为绿灯时，左转车辆可以进入左转弯待转区等待。如下图所示：

注意：该进待转区时却不进，容易导致路口拥堵，引发交通事故，可能还要负事故全责。

3.左转灯为绿灯时

当左转信号灯为绿灯时，等候在待转区的车辆应迅速通过路口。如下图所示：

4.直行灯和左转灯同为红灯

当前方信号灯直行和左转信号灯红灯亮时，车辆不得进入左转弯待转区，需要在停车线外等待，否则就是闯红灯行为。如下图所示：

5.左转灯为黄灯时

当左转信号灯为黄灯时，还未进入待转区的车辆，应该停在左转车道停止线前。如下图所示：

注意：不少驾驶人会有“抢黄灯”的行为，如果在黄灯闪烁期间，即红灯亮前，已经通过了路口停止线的车辆，应继续通过路口，不得在待行区停留。

温馨提示：

除了学会判断通行规律之外，驾驶人们还需要注意以下几点：

1.在进入左转待行区前，车辆驾驶人应提前观察路况，确保安全后驶入待行区。待行区是专为左转车辆设置的，其他车辆不得占用。

2.进入待行区后，车辆应保持在规定的车道内行驶，不得压线或越线行驶。

3.当左转信号灯变为绿灯时，车辆驾驶人应迅速、安全地完成左转动作，驶离待行区，不可在待行区内停留。

4.如果在左转待行区内发生故障或交通事故，驾驶员应立即停车并开启危险报警闪光灯，同时按照相关规定处置事故或故障。