近日
深圳地铁25号线六工区
创意城站主体结构封顶
这意味着
这条贯穿深圳北部的
“地下大动脉”
又打通了一个关键节点
线路介绍
深圳地铁25号线一期工程起自宝安区石龙站，终至龙岗区吉华医院站，线路先后途经宝安区石岩街道，龙华区大浪街道、龙华街道，龙岗区坂田街道。线路全长16.5km，共设车站14座，换乘站5座，石环路车辆段1座。
▲25号线线路示意图（以实际运营为准)
线路进展
创意城站
是深圳地铁25号线一期工程
规模最大的车站
地处逸尚路与石龙仔路交叉口东南角
呈东西向敷设
前接石龙站、后连石凹站
串联起片区交通脉络
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创意城站是地下两层局部地下三层的岛式站台车站，采用双柱三跨（局部单柱双跨）的稳固结构；
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长度331.5米、宽度25米、深度26.1米，在空间布局上兼具实用性与前瞻性；
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车站规划设置2处出入口与2组风亭，主体及附属工程均采用成熟可靠的明挖顺作法施工，车站为6台盾构机的始发场地，为后续工程衔接提供便利。
据了解
创意城站将于
今年年底前
完成盾构临建全面布置
确保盾构机停放、检修等
配套设施全部就位
并实现
第三台盾构机顺利始发
开启区间隧道掘进施工
明年初
完成第四台盾构机始发
形成多机并行掘进态势
加快区间隧道贯通进度
深圳地铁25号线一期
途经大浪、龙华中心、坂田等片区
建成通车后
实现轨通！这条城际铁路取得关键进展
正在快马加鞭建设的
穗莞深城际前皇段
又传来新进展啦
中心公园存车场铺轨工程
顺利实现轨通
日前，穗莞深城际前皇段中心公园存车场铺轨工程顺利实现轨通，这标志着全国首个城际铁路超大型地下存车场建设取得关键进展，为项目后续机电安装等施工奠定坚实基础，这座“藏身公园下的超级工程”，正加速从蓝图变为现实。
▲穗莞深城际前皇段中心公园存车场。图源：铁建南方
中心公园存车场轨道工程铺轨总长度达5.11公里，包含14组道岔，同时涵盖无砟整体道床和有砟道床两种形式。作为穗莞深城际前皇段的核心配套，该存车场将为线路高效运营提供关键支撑。
▲存车场轨道。图源：铁建南方
项目团队以高效协作与硬核技术
直面施工挑战
采取了一系列行之有效的措施
针对交叉作业密集、工序复杂、道床形式多样等难点，推行安全包保、领导带班及轮班作业制度，确保各环节无缝衔接。
为实现库内普通无砟整体道床高标准施工，现场采用散铺法施工工艺，通过“支撑法架设轨排+CPⅢ测量控制网控精度”的双重技术方案，将轨道铺轨精度控制到毫米级，已铺设完成的轨道高程与方向误差均稳定在1毫米以内。
穗莞深城际前皇段
湾区城际铁路网广深主轴
重要组成部分
穗莞深城际前皇段线路起于 🚏穗深城际前海站（不含），止于 🚏皇岗口岸站，正线全长 21.158 公里，动走线长3.18单线公里。
全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站 2 座地下站及中心公园存车场 1 处，线路设计时速 160公里。
线路建成后
将有利于促进城际客流
与市内通勤客流“公交化”
对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络
助力前海蛇口自贸片区
东莞滨海新城等
重点发展片区快速建设
具有重要意义
公交站直达体育馆，专属接驳线让观赛更舒心！
去看一场精彩的体育赛事
什么体验最让人舒心？
在坪山区举办的
十五运会艺术体操赛事现场
便捷的接驳线给出了高分答案
▲图片来源：坪山文旅
一趟趟专属接驳专线
背后是满满诚意
把便捷服务
直接送到了观众的心坎里
赛事期间
开通专属接驳专线
为满足赛事期间市民公共交通出行需求，坪山交通局协同深圳东部公交有限公司提前谋划运力调配，专门筹备15台公交运力（含5台应急运力），于8日至10日赛事期间开通专属接驳专线。
专线以锦龙地铁站C1口（坪山城市候机楼公交站）为起点，直达坪山体育中心体育馆（马峦街道公交站），采用循环往返模式运营，发车间隔仅10分钟，票价统一为1元/人次，赛事工作人员凭相关证件可免费乘坐，让观赛出行既高效又实惠。
贴心服务不止一点点
贴心服务不止于线路开通。为确保市民顺利换乘、便捷乘车，坪山交通局在细节上做足功课——
每日在专线起始点公交站台安排不少于8名服务专员，提供引导咨询、帮扶老弱等服务；
制作5块手持指示牌，在体育馆及锦龙地铁站外道路设置4块专线指示铁牌；
锦龙地铁站内张贴5张清晰指引图，全方位打通出行“最后一公里”。
赛事三天，接驳专线高效运转，累计投入运力45台次，发车452班次，共接送观众1895人次（其中8日704人次、9日556人次、10日635人次），用扎实的保障为市民观赛保驾护航，成为全运赛事期间一道暖心的交通风景线。
当赛事精彩瞬间被铭记
便捷的观赛体验也同样深入人心
无论你是去看一场比赛
还是奔赴下一个目的地
深圳交通都将温暖护航
内容来源：深圳发布综合深圳交通、深圳地铁、深视新闻、广东交通、铁建南方、滴滴出行
