为积极响应国家“双碳”战略目标与“双循环”发展大局，进一步推动“公转铁”政策落地，助力企业依托铁路通道拓展“一带一路”市场，10月16日，东莞“公铁联运新动脉 东莞智造通亚欧”主题分享会在东莞成功举办。本次活动在东莞市民政局、市工业和信息化局、市交通运输局及民建东莞市委会的指导下，由东莞市社会组织总会、东莞市采购与供应链联合会主办，广东铧为现代物流股份有限公司承办，东莞市律师协会协办。来自政府部门、行业协会与企业界的代表共聚一堂，围绕公铁联运在推动制造业降本增效、服务“双循环”与绿色物流发展等方面展开深入探讨。

本次活动是东莞市社会组织发挥资源优势、助力企业降本增效的具体实践，也是推动产业链供应链绿色化转型的重要一步。东莞市民政局相关负责人在开幕致辞中强调，社会组织是连接政府与企业的重要桥梁，当前正值构建新发展格局、推动高质量发展的关键时期，市民政局作为社会组织的登记管理机关，积极搭建“多联共驱社会组织服务高质量发展协同平台”，推动政社企三方协同，助力政策更快落地、服务更真见效、东莞智造更广走向世界。

东莞市工业和信息化局代表在发言中进一步指出，公铁联运不仅能帮助企业降低20%-30%的物流成本，其低碳、高准点、低货损的特点，也为制造业绿色转型与供应链稳定注入新动能，是东莞制造“降本减负、轻装前行”的重要路径。

随后，会议聚焦国家“碳达峰、碳中和”战略与“公转铁”政策背景，围绕物流结构优化、企业出海、供应链韧性等热点议题展开深入交流。“公铁联运是破解企业物流难题的‘金钥匙’，不仅能依托铁路成本优势帮助企业降低物流支出，更能以绿色低碳的运输方式践行‘双碳’目标，以高稳定性、高准点率保障供应链韧性。”东莞市采购与供应链联合会会长何玲表示，通过中欧班列、中亚班列等国际铁路资源，结合专业出海服务，公铁联运将为“东莞智造”高效对接亚欧市场搭建“物流+服务”的双重通道。

中国物流与采购联合会专家委员会主任贺登才就《十五五现代物流发展规划基本思路初探》进行解读，从国家政策层面分析物流行业发展新趋势。铧为现代物流副总经理邓涵乐则从实战角度，分享如何通过优化供应链物流结构为制造业实现降本增效。

“当前出海已从传统产品出口拓展至生产制造、品牌并购、产业链协同等多元形态，尤其是新能源汽车等领域正呈现‘生态出海’新态势。”国务院国资委物资流通国际合作事务中心相关负责人以《中国企业出海的现状与思考》为题发表专题演讲，系统阐述当前中国企业出海的新特征与挑战。他呼吁广大企业家应关注法律合规、文化融合、人才短缺等挑战，做好前期调研、推动本土化经营、善用政策支持，以“抱团出海”方式提升国际竞争力。

在圆桌分享环节，来自政府、协会与企业的多位嘉宾以“公转铁助力企业高质量发展”与“企业出海服务经验”为主题展开深度对话，共同探索物流创新与产业协同发展路径。本次分享会不仅是政策与实务交融的平台，更是东莞社会组织协同政府与企业、共推制造业高质量发展的生动实践。活动现场发布了“公转铁”服务群二维码，推动建立“会后服务不断线”的对话机制，将持续为企业提供政策解读、业务咨询与中欧班列对接支持。