秋日傍晚，华灯初上。家住南城的陈阿姨推着婴儿车，在新修的鸿福路小笨钟广场上悠闲散步。小孙子咿呀学语，伸出小手想要触摸路边新设的艺术小品。“现在这条路太舒服了，以前带娃出门都得格外小心，到处都是乱停的车。”陈阿姨的笑容，映照着这座城市道路品质提升的最美答卷。

国庆前夕，东莞中心城区两大主轴——鸿福路与体育路悄然换装，以全新面貌亮相。9月28日，记者实地探访发现，这两条承载着东莞城市记忆的重要道路，正经历着从“车本位”到“人本位”的深刻变革。

鸿福路：

卸下“停车包袱”，重拾城市活力

走在3.37公里长的鸿福路（南城段）上，最直观的感受是：空间变大了，环境变美了，行走更舒适了。

“以前吃完晚饭想散步，走到鸿福路就头疼。”家住财富广场的李女士推着婴儿车，在新修的无障碍坡道上轻松通过，“两边停满车，人行道窄得只能一人通过，现在能推着宝宝一路从家门口走到中心广场了。”

站在鸿福大桥远眺，这条东莞“山水文化轴”的核心道路展现全新面貌。最显著的变化是——车退了，人进了。

改造前，60米宽的红线范围内，竟容不下一条完整的非机动车道。两侧商业广场的地面停车场吞噬着公共空间，建筑前区变成了“停车专用区”。

“这次改造，我们坚决清退了地面停车，在保证通行功能的同时，硬是‘挤’出了3.5米宽的非机动车道和人行道。”项目负责人介绍。

如今，非机动车道与人行道界线分明。路口采取“零高差”设计，轮椅、婴儿车都能顺畅通行。智慧公交站台、艺术树池、休憩座椅穿插其间，这条曾经的“交通要道”正变身“城市会客厅”。

体育路：

精雕细琢，打造品质出行新体验

如果说鸿福路是“大刀阔斧”的改造，那么与之相邻的体育路则是“精雕细琢”的提升。

“开车能感觉到差别。”网约车司机陈师傅最有发言权，“以前有些路段会颠簸，现在平整又安静。中央隔离带还装上了花箱，等红灯都成了享受。”

体育路的蜕变体现在每一个细节：清晰划分的人非通道、全新升级的照明系统、点缀其间的街头小品……但最大的亮点，是整条街道的“一体化”改造。

“我们不再只盯着车行道，而是把建筑前区、人行道、绿化带作为一个整体来设计。”项目总工指着畅心公园方向，“你看，公园座椅、非机动车棚、书吧与街道家具风格统一，这才是完整的城市空间。”

夜幕降临，体育路展现出另一重魅力。新安装的庭院灯洒下温暖光晕，照树灯勾勒出乔木轮廓，鸟巢灯点缀在绿化带中——这条1.5公里的道路，已成一条光影艺术长廊。

U型空间：

让城市街道成为“会呼吸”的生命体

两条路的蜕变，看似是工程改造，实则是东莞城市治理理念的一次飞跃。

两条道路的升级，都有一个共同关键词：“U型空间”。这个专业术语，在实际效果中体现为建筑前区与道路空间的完美融合。

“以前道路设计以车为主，现在我们要把人摆在第一位。”南城街道相关负责人表示，“这次改造不仅提升了道路品质，更重要的是重构了城市公共空间秩序。”

在鸿福路，最难得的是打破了“各管一段”的桎梏。项目将建筑前区纳入统一改造，商业广场与市政道路无缝衔接，形成了完整的慢行系统。

此次改造最核心的突破，在于成功地将停车空间转化为了人的活动空间。这背后，是发展理念从优先保障“车行”向精心服务“人行”的根本转变，意味着东莞的城市发展逻辑，正从“汽车城市”坚定地迈向“人文城市”。

数据显示，改造后周边路网的通行效率不降反升。明确的路权划分、优化的交通组织，让车行更顺畅，慢行更安全。这条曾经的“停车场之路”，如今真正实现了还路于民。

记者手记：

道路之变，照见文明之光

走在焕然一新的鸿福路与体育路上，我触摸到的，不仅是平整的铺装和艺术的家具，更是一座城市文明进阶的脉搏。

这次走访，让我对“全域文明”的内涵有了更具体的理解。它绝非一句空洞的口号，而是可感可及的城市温度。当鸿福路果断清退停车、还路于民，当体育路用一盏灯、一张座椅传递关怀时，我看到的是一种发展理念的深刻转变：城市的建设重心，正从“车”的畅通，回归到“人”的幸福。这种“人本位”的细腻笔触，正是全域文明最动人的底色。

两条路的升级，也是一场生动的公共文明教育。清晰的路权划分引导着有序通行，精致的公共空间激发着市民的爱护之情。这启示我们，文明秩序的构建，不仅需要劝导，更需要通过人性化的设计去赋能和唤醒。

一条路的格局，映照一座城的格局。这场从“交通干道”到“生活舞台”的蜕变，正是东莞全域文明行动成果的缩影。它告诉我们，文明的最高境界，是让生活于此的每一个人，都能在城市的细节中，感受到被尊重、被关怀的温暖。