近日

深圳地铁5号线西延

地铁8号线三期

及地铁11号线二期红岭南段

验收顺利通过

标志着这3条线路

正式进入空载试运行阶段

各验收组成员分别进行了

细致的检查与测试

共计完成87项涉及安全

和主要使用功能的

项目抽样检测、核验

经查验

各站点实体工程全部完成

各系统状态良好

此次验收进行了模拟运营试验

对地铁的车辆、信号

供电、通信、轨道、车站设备等

各个系统进行实际运行检验

及时发现和解决潜在问题

磨合各系统间的协同工作能力

同时还让运营人员熟悉

工作流程和操作规范

并进一步做好

各专项验收、运营筹备等工作

各项验收及试运行工作的

有序开展

将为上述3条线路

于12月底前投入初期运营

提供充分保障

地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7km。

主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路，共设站1个。

▲地铁8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）

建成通车后，8号线三期与8号线一期、二期，2号线及2号线三期工程线路贯通运营，将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏的轨道交通骨干线路。

届时，该线路将成为贯穿深圳东西的轨道交通干线走廊，有效服务于盐田、大鹏的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流。

地铁5号线西延起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长2.88km。

线路共设3座车站：湖贝站、东门站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

▲地铁5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准）

开通后，将与既有5号线实现贯通运营，形成一条总长约50.526公里，市民搭乘5号线无需换乘2号线便可直达大剧院站等商圈，有效缓解黄贝岭站在高峰时段的客流压力，极大提升中南部区域的交通便捷程度。

深圳地铁11号线二期起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，全长4.3km，设计速度120km/小时，共设3站3区间。

其中，岗厦北至华强南区间已于2024年底开通，助力中心城区高效通勤。

▲地铁11号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

开通运营后，将弥补罗湖中心区轨道快线覆盖不足，通过与14号线换乘，实现东西向发展主轴中心间的快速通达。