近日，东莞日报民生热线“22111000”接到市民报料，称东莞沙田镇立沙岛工业园区长期存在的“快递不进岛”问题得到彻底解决。以往，该园区600多名员工收取快递需往返数公里，前往沙田镇或洪梅镇自提，极为不便。经12345热线平台与东莞市邮政管理局共同推动，多家快递企业正式进驻，岛上居民终于迎来“快递自由”。

快递“最后一公里”难送达

沙田大桥于2023年初通车，成为连接东莞沙田镇与立沙岛的重要通道，将原本半小时的往返时间缩短至两分钟，极大提升了居民的出行效率。然而，交通的便利并未迅速覆盖到快递服务——岛上某工业园区约600名员工，仍长期面临“快递不进岛”的尴尬局面，取件需往返几公里、耗时超过一小时，成为日常生活中一大痛点。

“以前根本收不到快递，只能自己去沙田或者洪梅取。”立沙岛居民道出多年无奈。事实上，早在沙田大桥建成之前，岛上快递服务就已显不足。此前仅邮政、京东、顺丰三家提供派送服务，且多集中于基础寄递，难以覆盖工业园区员工的商务快件与日常网购需求。由于当时往返镇区需30分钟，居民虽感不便，但仍将问题归咎于“交通限制”。

2023年初沙田大桥通车后，交通格局迎来质变——往返沙田镇时间从30分钟压缩至2分钟，居民出行效率大幅提升，随之而来的是对生活配套服务的期待升级。大桥通车后，出行时间骤减，居民对生活服务的期望也迅速提高。“路好走了，快递为什么还进不来？”一时间，“取件远、寄件难”从隐性问题浮出水面，成为集体关注的焦点。

12345热线响应，邮政管理局出手督办

群众的呼声很快传到12345热线平台。接到立沙岛居民反映后，热线迅速将问题转办至东莞市邮政管理局，搭建起高效对接的民生诉求响应机制。

东莞市邮政管理局立即行动，召集包括中通、申通在内的多家快递企业，召开“快递进岛专项推进会”，详细了解服务现状与难点，并听取园区管理方宝鸿控股的代表意见。

“按照地址送件是邮政快递行业的基本标准，若收件后不按明址投递，我们将依法行政追责！”在协调会上，东莞市邮政管理局副局长杨兴隆态度坚决，不仅为快递公司划定“7天准备期”，更明确逾期未整改企业将被纳入行业信用黑名单，影响其在东莞的业务资质审核。这一 “硬要求”，为快递上岛按下“加速键”。​

7月15日，邮政管理局再次组织多家快递企业区域负责人，联合沙田、洪梅两镇网点工作人员开展实地督导，详细核查派送路线与服务能力，并同步推动第三方企业加快智能快件箱建设。

七大品牌齐进驻，智能快递柜落地园区

近日，记者回访立沙岛工业园区时看到，崭新的快递柜已安装到位，整齐排列在居民楼旁。这批设备共7组、502个格口，涵盖智能柜与普通柜类型，支持24小时自助取件、短信提醒和扫码寄件，极大缓解了园区快递存取压力。

“现在申通也进来了，文件当天寄第二天就能到，再不用跑洪梅和沙田了！”园区员工高兴地表示。据极兔、韵达等快递员介绍，目前他们已调整运营模式：每日固定两个时段派件，确保当日达，并配置两名专职快递员，力争实现90%以上上门投递。

“以前取快递日晒雨淋，现在几分钟就搞定，还能手机预约上门取件！”立沙岛居民面对采访连连称赞。从“收不到”到“直接送”，从“一小时奔波”到“五分钟服务圈”，一场由12345热线牵线、邮政管理局督办的民生行动，不仅破解了600余名员工的“快递孤岛”难题，更让沙田大桥的交通红利真正转化为生活便利。

据了解，截至目前，邮政、京东、顺丰、申通、圆通、韵达、极兔七家主流快递企业均已正式进驻立沙岛，智能快递柜进入试运行。下一步，东莞市邮政管理局将继续跟踪做好立沙岛快递服务优化提升工作，督促各企业加强管理，确保服务质量稳步提升，不“掉链子”，切实满足群众及商家用邮用快需求。

该案例也成为东莞“民呼我应、快办实办”工作机制的生动体现，展现出城市治理中响应民生诉求的速度与温度。