机械轰鸣、焊花飞溅、长桥跨江……
2025年上半年，
肇庆交通基础设施建设现场一派火热，
重点项目“开足马力”，
投资进度条快速推进。
全市交通固定资产投资完成61.5亿元，完成年度计划125亿元的49.2%，为经济高质量发展注入澎湃动能。
在备受关注的广湛高铁建设现场，
无砟轨道板精准铺设、现代化站房拔地而起，
建设者们正与时间赛跑，
向年底通车目标发起最后冲刺。
△广湛高铁已完成主体建设的跨宋隆河特大桥。通讯员 翟刚 摄
据统计，广湛高铁肇庆段
累计完成投资41.5亿元
（占总投资的88.5%），
路基、桥涵、隧道等控制性节点
已基本完成。
广湛高铁全线将分两段启动联调联试，其中新兴南至湛江北段计划于8月15日启动联调联试，广州至新兴南段计划于8月31日启动联调联试，标志着这条连接粤港澳大湾区与粤西的“轨道大动脉”年底具备通车条件。
在6月底，
珠肇高铁建设迎来“双喜临门”
——珠肇高铁江机段
跨广明高速连续梁拱顺利合龙，
青岗一号隧道成功贯通。
“一桥一隧”同日实现合龙贯通，
标志着该项目建设迎来关键性进展，
为后续轨道施工奠定了
坚实基础。
珠肇高铁（高明至肇庆东段、江门至珠三角枢纽机场段）完成投资16亿元，达年度计划的45%，项目用地交付率分别达100%与99%。
△建设中的珠肇高铁江机段跨广明高速特大桥。
深南高铁肇庆段同样蹄疾步稳，
上半年完成投资3.4亿元，
占年度计划44.5%。
肇庆境内的“高铁朋友圈”
正在持续扩大。
走进肇明高速刘屋枢纽
至永泰村大桥段施工现场，
热浪滚滚中，
多台大型摊铺机、压路机轰鸣协作，
300余名建设者挥汗如雨，
正抓住施工“黄金季”，
全力推进沥青路面摊铺。
项目计划于今年9月30日
完成刘屋枢纽互通路面沥青摊铺施工，
12月30日完成项目交验，
具备通车条件。
△建设中的肇明高速杨梅西江特大桥。通讯员 刘子荧 摄
就在6月底，
肇明高速的控制性工程
——肇明高速杨梅西江特大桥
左幅边跨实现合龙，
标志着该大桥190米连续刚构左幅全部贯通，
为项目实现通车目标
奠定坚实基础。
肇明高速一期（宾亨至南岸段）完成投资9.18亿元（占年度计划61%），路基、桥梁、涵洞、隧道工程均已完成总工程量95%以上，路面施工全面铺开，建设进度总体可控。其另一关键工程——西江特大桥也迎来重要节点，初步设计已获批复，施工图设计与报批正紧锣密鼓进行。
广昆高速改扩建
完成投资9.8亿元（占年度计划51%），
全线用地批复与土地征收工作圆满收官；
惠肇高速成功敲定投资人，
为年底开工建设奠定坚实基础；
广佛肇云高速、江肇第二高速等
备受瞩目的重大工程，
其前期工作也取得了突破性进展，
肇庆未来的高速路网
将更加四通八达。
△日前，G80广昆高速公路粤境横江至马安段改扩建工程新建金马大桥主塔下横梁顺利完成浇筑。图源 广东交通
今年5月，
肇庆港投·南京西坝西江港口研发基地
及联合创新工作室揭牌，
双方以研发基地为枢纽，
聚焦智慧港口、绿色港口关键技术攻关，
推动南京西坝的“技术硬实力”
与肇庆港口的“场景大空间”深度融合，
本次合作不仅是两地港口企业的资源整合，
更是中国港口行业探索
“东西联动、科技赋能”发展模式的
重要实践。
△肇庆港封开港区长岗作业区公用综合码头（一期工程）建设现场。肇庆市融媒体中心记者 吴勇强 摄
近年来，肇庆
积极抢抓“海上新广东”建设机遇，
以打造粤港澳大湾区
西江内河航运枢纽中心为目标，
秉持“联通大动脉、畅通微循环、
做活水文章”的建设思路，
立足西江“黄金水道”建设，
加快建成布局合理、功能完善、
集约绿色、安全智慧的现代化港口体系，
推动“黄金水道”
进一步发挥“黄金效益”。
肇庆正扎实推进封开长岗、德庆悦城等4个续建码头项目建设，上半年完成投资1.37亿元，预计年底将有11个新泊位投入运营，港口能级持续提升。高要金岗、孔湾等3个拟建项目前期工作提速，其中高要金岗作业区一期已完成施工监理招标及合同签订，正进行征地拆迁，为项目早日开工创造条件。
△西江黄金水道，船舶往返穿梭 一派繁忙。陈彦成 摄
当前，肇庆正以通达的
交通体系畅通城市血脉、提升交通能级，
打开城市高质量发展的全新维度。
资料来源：肇庆市融媒体中心（记者 陆志锋 通讯员 冯洁敏）
