6月8日上午，由广东铁投集团所属珠肇铁路公司出资建设、中铁七局承建的珠肇高铁江机段7标将军山二号隧道顺利贯通，标志着珠肇高铁江机段佛山与肇庆成功“牵手”，项目建设取得阶段性重要进展。

将军山二号隧道为该标段最长隧道，贯穿肇庆市高要区回龙镇与佛山市高明区明城镇交界，全长989.35米，最大埋深100米，是采用矿山法施工的时速350公里单洞双线隧道。该隧道包含70米的浅埋地段，埋深最浅处仅6.5米，其中Ⅳ级围岩120米，Ⅴ级围岩819.35米，具有“浅埋、偏压、围岩不稳定”等复杂地质因素，安全风险高、施工难度大，属该标段重点工程。

针对复杂地质难题，项目团队遵循“短进尺、弱爆破、强支护”的原则，结合超前地质预报、监控量测和“爆破强管理”制度，动态优化开挖工法。始终坚持“智能建造+数字管理模式”，以“装备智能化、工序数字化、管控信息化”破解施工难题，通过智能二衬台车、喷淋养护台车、自动走行栈桥等自动化智能设备缩短衬砌及其他工序周期，通过数字化平台实时监控施工全流程，持续更新日报明晰各项工序进展，成功实现施工安全零事故、工程质量零缺陷的“双零目标”，高效完成施工生产任务。

珠肇高铁是广东省

自主投资建设管理的

第一条时速350公里高铁，

是珠江两岸协同、高质量发展的

重要战略性高铁，

连接珠海、江门、佛山、肇庆，

主线接入规划中的珠三角枢纽机场，

其中江门至珠三角枢纽机场段

将成为深圳至南宁高铁的重要组成部分，

项目建成后，

将串联江门站与珠三角枢纽机场，

实现轨道与航空无缝衔接。