粤港澳大湾区首条“六改十”高速

广澳高速公路南沙至珠海段改扩建项目

（简称“广珠段改扩建项目”）

最近有好消息传来

此次跨高速架梁，O、P匝道一桥共需架设4跨16片小箱梁，最大梁长31.5米、重103.2吨。

项目共计需拆除重建桥梁6座，拆除更换梁板542片。桥梁及梁板的拆除过程对营运交通安全存在一定影响。

O匝道一桥采用架桥机架梁，P匝道一桥受桥梁下构施工影响，采用汽车吊架梁。考虑到安全和保畅双重因素影响，管理处与高速交警、路政等部门多次沟通协调，最终定为5月19日至22日夜间11时至次日凌晨6时实施双幅全封闭施工。项目累计投入汽车吊8台次、架桥机1台、作业人员192人次。

△现场架梁完成。

作业期间，项目联合市交通运输局、高速交警、路政、总监办等单位始终全程盯控、现场指挥，严格把控压车道降速、全封闭交通、不同设备架梁作业、恢复通行等各个环节。最终，经过各方32小时鏖战，顺利完成施工。