近日，东莞首条沉管隧道——鸿福西路-银龙路跨江通道项目迎来关键进展，其水中段基槽开挖施工已全面启动，工程建设加速推进。5月19日，记者实地探访施工现场，只见机器轰鸣声此起彼伏，“粤广州工0039”挖泥船在东江支流紧张作业，数个施工平台搭建有序，施工人员操作娴熟，现场一片繁忙有序景象。

▲在曲海大桥附近，“粤广州工0039”挖泥船在东江支流紧张作业

鸿福西路—银龙路跨江通道工程位于万江街道，是连接万江和南城之间的城市主干路隧道工程，其南北两侧分别衔接鸿福西路和银龙路。工程主线总长度为1.87千米，其中隧道段全长1.54千米。隧道主线道路等级为城市主干路，双向6车道，设计速度为50km/h，隧道设计净高为4.5米，是东莞市首条沉管隧道工程。

据了解，相较于常规的过江桥梁，沉管隧道方案的桥梁道路引线、匝道等布置占地面积小，对现有的滨江景观影响小，建成后对航道通行也无影响，有利于东莞水道的持续性发展。

▲施工现场一片繁忙有序景象

鸿福西路—银龙路跨江通道是《东莞市总体规划（2016-2030）》《东莞市中心城区分区规划（2016-2030）》《东莞市域综合交通规划（2016-2030）》等多层次规划部署的重点项目，计划于2027年建成。

建成后，不仅能缓解曲海大桥、万江大桥等越江通道的压力，也能进一步完善东莞市内区域路网，优化城市空间布局，对加强东莞水道两岸沟通，推动东莞市“三江六岸”建设，促进城市协同发展具有重要意义。