近日，运载着7.3万吨自东南亚进口煤炭的“海昌阳光”轮顺利抵达新沙口岸。一周内，共有50.2万吨东南亚煤炭抵达新沙口岸，将有力保障广东地区的电力供应。

随着夏日来临，南方用电需求持续增长。据电力部门统计，广东气温超过32℃后，温度每升高1℃，电力负荷将增加300万瓦。为确保电力供应稳定，新沙口岸全面启动煤炭能源的“迎峰度夏”工作，为夏季用电高峰做好充分准备。

新沙口岸是华南地区大宗商品的重要进口口岸，年均煤炭进口量约2200万吨，位居华南地区港口前列，约占广州市全年发电用煤量的4成左右。

来自东南亚的煤炭约占新沙口岸进口总量的55%。从东南亚到新沙口岸的航线密集，大型散货船航程大概为7-12天，单次的运载量可达5-10万吨。煤炭进口高峰期，较短的航期叠加较大的单次运量，给新沙口岸有限的泊位资源带来挑战。

为支持进口煤炭快速通关疏港，黄埔海关所属新沙海关提前了解企业进口计划、在港煤炭库存及电厂用煤情况等，动态评估强对流、雷雨大风等天气对港口卸货作业造成的影响，实施“提前申报、预约通关、快验快放”模式，保障通关环节通畅高效。同时，发挥“锚地直提”监管模式优势，有效压缩煤炭卸载、装运环节时间及成本，平均减少作业时长5天，降低货物损耗约2-3‰。依托智慧海关建设，加大自动采样设备配备投入，大幅提升取样送检工作效能，取样送检平均周期压缩约33%。