我发现，电车在短短的几年时间，就已经在家家户户普及了，之所以能够发展那么快，是因为它的智能、省钱和环保。但是，电车也有它最致命的缺点，续航时间太短，充电时间太长，充电的地方也不方便。这时，我的脑海里，就出现了“永动电车”的发明想法。

我的“永动电车”和普通的电车在外形上是没有什么区别的，但是顶部是不能有天窗的，因为我需要在“永动电车”上面加装太阳能电池板，用来吸收太阳光并转化成电量，这是“永动电车”的电量来源。不过，这不是“永动电车”唯一的电量来源，我还在“永动电车”的两个后轮都加装了风力发电机的功能结构，在前轮飞速行驶过程中，带动着两个后轮也在不断产生电量，这就让“永动电车”边通过前轮消耗电量的同时，又通过后轮的飞速旋转补充电量。这就是我的“永动电车”能量来源的主要两种方式，这样的能源既环保又方便，不需要另外通过传统的加油或者充电的方式补充能源，而是在“永动电车”正常的行驶当中，就能够通过天窗的太阳能充电板，以及后轮的风力发电机的结构，双向补充电车的能源。

“永动电车”除了解决电车能源的来源问题外，在我的设想中，同时还要加装一共四块储备电池。其中，有两块储备电池是分别对应太阳能充电板和风力发电机的能源吸收，而另外两块电池就是负责在行驶当中输送电量给到车子的运行。如果这两块电池储备足够的电源也就代表着另外两块储备的电量已经消耗完毕，这时候电池之间就会发生转换，消耗完毕的电池就成为储备电池，开始通过太阳能充电板和风力发电机进行充电，而储备满格电量的电池就开始自行切换输送电量给电车。这样的电池切换模式，就可以让电池在充电的同时，又可以输送电量，既保证了电池的安全，又保证了电车无限续航，真正做到了“永动电车”的模式。

这就是我的电车幻想曲，让“永动电车”真正解决了在行驶过程中通过自身生产未来的能源，在不需要任何汽油和充电桩的外部补充能源的前提下，就可以无限续航。真希望在未来，我能够早点把它发明出来，造福全人类。

作者：东莞市广东科技学院附属第一实验学校四年级5班苏辰；指导老师：曾瑜