连日来，随着东莞地铁3号线列入2025年重大预备项目计划，毗邻松山湖的东坑镇，骤然成为湾区产城融合的新焦点。因为，3号线将以51.5公里的“湾区黄金走廊”串联起滨海湾新区与松山湖，而3号线在东坑镇规划有东坑站、东坑东站。这个面积仅23.8平方公里的工业重镇，即将步入“地铁时代”，以双站点为支点重塑城市格局、撬动湾区棋局。在3号线的助力下，东坑的空间、流量、价值“三大势能”正在加速聚集，产业升级、人口虹吸、房价跃升已进入倒计时，这个湾区小镇势必书写出“小面积、大能量”的新发展范本。

落子：双站点改写东坑区位逻辑

根据计划安排，东莞市城市轨道交通3号线一期工程起自交椅湾站，止于东莞东站，途经滨海湾新区、长安、大岭山、松山湖、东坑、常平，全长约51.5公里，设车站20座，其中在东坑镇内，将设东坑站、东坑东站两个站点。

在东坑大道与骏达中路交会处，这里正是未来东坑站的核心区域，该区域毗邻镇中心区域和沿科技路产业园区域，周边汇集政务服务、优质企业、商业中心、成熟社区以及学校等，配套设施完善。地铁3号线建成后，市民从家出发，步行几分钟即可到达地铁站，轻松实现快速出行。而东坑东站则位于科技路和东安路交会处，旨在加强产业园区与外界的联系，为企业员工通勤以及货物运输等提供高效的交通支持。

“站点的规划充分考量了东坑镇的人口分布与未来发展方向，建成后将成为人员和物资的重要集散地。”据东坑镇规划所透露，接下来两站点均按TOD（以公共交通为导向的开发）模式进行综合规划开发，进一步推动城市更新，塑造城市服务核心。

织网：从交通末梢到枢纽裂变

近年来，东坑镇大力推进交通建设，全力打造高效畅达的交通体系，为镇域发展注入强大动力。地铁 3 号线的建设，是东坑镇完善交通网络的关键一步。

不久前，莞番高速公路东坑站投入使用，改写了东坑镇无高速口的历史。多年以来，由于不直接通高速，东坑可谓处于交通末梢，企业货物运输成本高，人才引进困难，制约着东坑的招商引资与产业发展。如今，东坑车辆从 “家门口” 即可驶入高速，直达周边 11 个镇街（园区），并可便捷转入多条省际高速，极大提升了区域互联互通水平。这不仅降低了企业物流成本，还吸引了众多优质企业入驻，优化了营商环境，有力推动了镇域经济的发展。

东坑镇内交通同样不断优化，莞番高速生态园大道连接线建成通车，科学串联现有城市道路，显著提升了高速与快速路的外联能力，实现“四横四纵” 路网内联能力的飞跃。道路的畅通，既方便居民出行，也带动周边区域的开发建设，商业配套不断完善，城市面貌焕然一新，城市品质显著提升，营造出更加宜居宜业的环境。

随着地铁 3 号线的建设，东坑镇交通网络更加完善，与现有公路交通形成互补。未来，市民从东坑站或东坑东站乘坐地铁，可直接换乘穗深城际铁路、广惠城际铁路、广深铁路、广九铁路等，市民前往东莞、广州、深圳或其他区域，不必再受限于自驾或公交的拥堵与低效，地铁的高效、准时特性，极大地拉近了东坑镇与周边地区的时空距离，实现了高效畅达的交通新格局。同时，便捷的交通也会吸引更多高端人才，推动产业结构优化升级，进一步提升了东坑镇的城市竞争力与影响力，为镇域长远发展开辟广阔空间。

聚变：一条轨道重构产业生态

日前，东莞市人民政府关于印发《东莞市国土空间总体规划（2021-2035年）》的通知，明确东莞将形成“一主两副六片区”格局，并把东坑划入松山湖片区，这将进一步改善东坑镇与松山湖其他区域的连接性。

此前，东坑镇在拓展优化产业发展空间方面已有一定成果，实现支柱产业从“双轮驱动”到“三轮联动”，随着地铁3号线的建设，更是推动东坑镇深度融入大湾区“1小时生活圈”。地铁3号线与多条区域轨道交通线路相连，未来将与东莞地铁2号线、地铁3号线、深圳地铁20号线等实现换乘，这使得东坑镇进一步加强与大湾区其他城市在产业、人才、技术、资金等方面的交流与合作。

位于东坑镇的东莞朗勤电子科技有限公司，是一家专注于智能控制类产品配套研发、制造与销售为一体的技术型企业，该公司与深圳总部、深圳客户、深圳供应商等有着密切的业务往来，得知地铁3号线在东坑设置两站点，该公司上下均表示非常振奋和期待，该公司总经理许贵军直言：“地铁3号线的建设，将为我们公司与深圳的业务往来提供更加便捷、高效、稳定的交通保障。它能够有效缩短员工的通勤时间，降低交通成本，减少因交通拥堵和疲劳驾驶带来的安全隐患，提高员工的工作效率和生活质量。这也有助于我们更好地吸引和留住人才，进一步提升公司的竞争力，促进公司业务的持续发展。”

东坑镇经济发展局相关负责人表示，接下来将借助大湾区的产业资源和创新要素，推动自身产业升级转型。例如，吸引更多来自深圳、广州等地的高新技术企业入驻，加强与周边城市的产业协同发展，承接产业转移和创新成果转化，为镇域经济发展注入强大的新动能。

进化：价值高地迎楼市人气双丰收

东坑镇，因其毗邻松山湖，发展潜力巨大。随着地铁3号线规划落地，这一区域的房地产市场已出现更加积极的变化。广东众筑实业投资有限公司营销负责人廖建宗透露，自地铁 3 号线建设消息确定，地铁沿线楼盘咨询量与销售量显著增长。购房者普遍认为，地铁开通将极大提升居住便利性，房产保值增值潜力也更大。目前周边楼盘价格虽未大幅上涨，但市场预期良好，预计短期内站点周边楼盘价格将有 5%-10% 的上涨空间，长期来看，随着区域配套不断完善，升值空间更为可观。

便捷交通不仅对房地产市场影响显著，还将吸引更多人口流入东坑镇。廖建宗表示，随着地铁 3 号线建设推进，东坑镇内各住宅小区将从 “区域楼盘” 升级为 “泛东莞潜力盘”，客源覆盖范围更广。接下来，将立足东坑镇的区位优势，瞄准更多跨区域刚需购房者及小部分投资客群，尤其是关注通勤便利的群体，致力于让更多人选择在东坑定居。同时，得益于与松山湖高新技术区的毗邻优势，东坑镇在承接产业转移与人才外溢方面具有得天独厚的条件，这也将进一步推动人口流入。

人气提升方面，东坑镇也迎来新契机。东莞朗勤电子科技有限公司目前有 800 多名员工在东坑生产生活。据许贵军称，交通条件改善将助力企业在东坑镇进一步扩大规模、吸引人才。未来，预计会有更多企业受东坑镇交通优势及毗邻松山湖高新技术区的双重吸引而入驻，带动人口流入，形成良性循环，使东坑镇人气愈发兴旺。

地铁 3 号线的建设，从站点的布局，到交通网络的完善，再到融入大湾区以及区域价值的提升，每一个环节都紧密相连，将推动东坑镇在经济、社会、民生等各个领域实现高质量发展。随着地铁 3 号线 “双站点” 布局完成，如今的东坑镇正站在新的发展起点上，迎接“地铁时代”带来的无限机遇与可能，也将在大湾区的发展中占据更重要的位置，为区域协同发展出力，开启高质量发展的新篇章。