5号线西延
这条线开通后
需要搭乘5号线要转1号线的小伙伴
不用再去黄贝岭换乘2号线
再到大剧院转1号线啦~
最重要的是，以后大家
可以更愉快便捷地逛东门步行街了！
建设路站至大剧院站区间
盾构隧道右线成功贯通
随着掘进机刀盘缓缓破洞而出，近日， 5号线西延 建设路站至大剧院站区间盾构隧道右线成功贯通，项目正式进入最后的冲刺阶段。
地铁 5号线西延 沿深南东路东西向敷设，此次贯通的右线盾构隧道作为黄贝岭站至大剧院站区间的重要部分，对全线施工的顺利推进意义重大，为后续工程的开展奠定了坚实基础。
该工程地处深圳老城区，地下管网错综复杂，且沿深圳最繁忙的主干道——深南大道地下敷设，城市边界条件极为复杂，风险源众多，为深圳地铁有史以来风险最密集、施工设计难度最高、最具挑战性的项目之一。
▲纵断面图
面对诸多困难和挑战，设计团队深入现场，开展了多次实地勘察与技术论证——
为加固铁路桥，设计团队创新性地提出了“主动补强、临时支顶、实时调整”的系统措施；
面临环境限制条件，团队采用钢混组合管片进行桩基原位截桩托换，成功解决了建设路站至大剧院站区间盾构隧道与笔架山水桥桥桩的冲突问题，克服了传统托换方式在该情况下不适用的难题，有力保障了区间的顺利贯通。
5号线西延
将分流黄贝岭站的早晚高峰客流
地铁5号线西延起自目前5号线终点站 🚏黄贝岭站，终至 🚏大剧院站，线路全长 2.88 km。
线路共设 3 座车站：湖贝站、东门站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。
▲5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准）
截至目前，各站点最新进展——
主体工程完成100%；
附属工程完成80%；
装饰装修完成55%；
常规设备安装完成45％；
系统设备安装完成10％。
预计今年建成后
市民搭乘 5号线 无需换乘 2号线
便可直达大剧院站等商圈
黄贝岭站的早晚高峰拥堵状况
也将得到进一步改善
