随着东莞城市的快速发展，机动车保有量持续攀升，“停车难”和车辆停放管理问题日益凸显，成为市民关注的焦点。市人大代表、广东仙津集团有限公司董事长邓志华针对这些问题深入调研，提出了一系列切实可行的建议，旨在缓解停车压力，营造良好的城市环境。

邓志华在调研中发现，当前东莞在车辆停放管理方面还存在着一些问题。比如，主干道路停车管理不够科学，上下班高峰期交通堵塞时有发生，影响车辆通行效率；在居民小区、中小学校门口等区域，机动车辆乱停乱放、随意占道现象屡见不鲜，不仅扰乱城市秩序，还埋下了交通安全隐患。

为解决这些问题，邓志华提出了规范车辆停放管理的具体建议。在规划层面，他建议科学规划车辆停放，尽量不在主干道路面设置停车位。若确有必要，可实行限时收费并在上下班高峰期限停，以便在交通高峰时段最大限度腾出路面空间，保障道路畅通。在收费政策方面，针对部分楼盘小区车主因地下停车场收费而选择占道停车的情况，邓志华认为应合理对占道停车进行收费，通过价格杠杆引导车主将车辆停入地下停车场，提高道路资源的利用率。

在监管与长效机制建设方面，邓志华建议，要加强联合整治。相关部门应定期或不定期开展停车秩序整治行动，采取教育与处罚相结合的方式，加强宣传引导，帮助市民养成良好的停车习惯，巩固文明城市创建成果，让市民享受更加舒心的城市环境。同时，充分利用现代网络技术，增设探头监控系统，实现对城市交通的实时监控与有效疏导，确保城市各个区域的交通秩序得到有效管控。

除了加强车辆停放管理，增加停车位供给也是解决“停车难”问题的关键。邓志华提出，“停车难”的根源在于城市停车规划滞后、配建车位监督不足，导致泊位供给严重短缺。因此，他建议在对周边不产生负面影响的前提下，适度放宽地下停车库建设红线退让距离。目前地下停车库建设红线退让5米的规定，可根据实际情况尽量少退让或不退让，从而增加停车库建设面积，拓展地下空间资源的利用。同时，借助智慧停车系统等先进技术，提高停车效率，进一步满足城市居民的停车需求。