春节前夕（2025年1月17日），莞太路升级改造三期工程（可园路至新基路段），勘察设计招标公告在广东省公共资源交易平台发布。招标文件显示，该项目已由东莞市人民政府办公室以市政府工作会议纪要〔2024〕132号批准建设，项目业主和招标人均为市交通投资集团有限公司，建设资金全部来自市财政投资，项目估算总投资超13亿元，改造路段全长4350米，北起于可园路与解放路交叉口，南终于新基路交叉口，其中，宏远酒店边上这座双向2车道的高架桥计划拆除，随后新建一座双向4车道的高架桥，司机朋友们经过该路段再也不用堵车了。

建安费9.7亿元，改造路段长约4350米

莞太路作为东莞市中心城区和滨海片之间的关键交通干道，其升级改造意义非凡。此次改造路段全长4350米，北起可园路与解放路交叉口，南至新基路交叉口。其中，宏远酒店边上的双向2车道高架桥将被拆除，取而代之的是一座双向4车道的高架桥，这一举措旨在提升道路通行能力，缓解日益增长的交通压力。

从资金投入来看，工程可谓下足了功夫。整个项目估算总投资131100.64万元，资金来源于政府专项债。其中，工程建安费用就高达97507.18万元，每公里建安成本约2.24亿元，远超一般新建道路。尽管是对现有道路改造，但改造内容全面且深入，不仅重铺路面沥青，还对两侧人行道、绿化进行全面升级，照明、排水和交通工程也同步完善，几乎等同于新建一条现代化道路。

▲项目总体布置图

快速化改造，建两座桥挖四个隧道

在改造亮点上，快速化改造成为核心。为减少主道红绿灯数量，缓解交通拥堵，工程可行性研究报告建议新建主线桥梁2座，新建下穿车行地道4座。在八达路节点，莞太路主线将以双向四车道隧道下穿八达路，现有圆形过街天桥也将拆除重建；体育路节点同样采用隧道下穿方案；鸿福路节点因地下复杂管线和规划限制，采用桥梁上跨形式，计划新建一座长约348米的高架桥，估算建安费约1.45亿元；宏远路节点最为复杂，莞太路主线双向四车道桥梁上跨宏远路，宏远路则设置双向四车道隧道下穿莞太路，形成三层菱形立交，宏远酒店旁旧桥拆除后将新建长约315米的高架桥；新基路节点也采用隧道下穿方式实现快速通行。

莞太路升级改造工程分四期推进。一期工程（京港澳高速-新基路）已于2022年完成并投入使用，总投资7.44亿元，路况和颜值都得到显著提升；二期工程（可园隧道）目前处于施工图设计阶段；此次招标的三期工程（可园路-新基路）虽与部分一期路段重叠，但重点在于交通节点的修桥建隧改造；四期工程（万道路-环城北路）尚在规划预留中。

工期安排上，按照工可报告建议，2024年12月已完成工程可行性研究，2025年1月完成勘察设计招标，接下来，预计2025年3月完成初步设计，5月完成施工图设计，6月正式动工，计划于2027年6月竣工。

▲本项目现状标准横断面

虽然是对现有道路进行改造，但此次改造的力度堪称新建。除了重铺路面沥青，两侧人行道将拓宽并进行现代化设计，绿化也将全面升级，引入更多观赏性植物和生态理念。照明系统将采用新型节能灯具，提升夜间行车安全性；排水工程将重新规划，以应对可能出现的强降雨天气；交通工程方面，将引入智能交通管理系统，提高交通疏导效率。改造后的莞太路，无论是通行能力还是景观效果，都将实现质的飞跃。市民张先生表示：“每天上下班都要经过莞太路，这里经常堵车，期待改造后的道路能让出行更顺畅。”

这一改造工程不仅将改善市民出行条件，减少主城区4个易拥堵的红绿灯路口，实现虎门到中心城区的快速直达，还将有力推动东莞市三心一体化建设，助力打造交通强市，为东莞在粤港澳大湾区的发展中提供坚实的交通支撑。