“502房间杜旭师傅请注意，您值乘的42044列车开车时间4点20分，站接，现在叫班，听到请回答。”1月28日2时15分，叫班员沈林娟正在用清亮的嗓音开启除夕首趟叫班服务。她已在东莞东站工作了十多年，完成的叫班次数超10万次，没有出现过一次错叫、漏叫。

东莞东第一行车公寓每日接待火车司机160多名。这里共有10名叫班员，他们被称为火车司机的“活闹钟”。对于他们来说，过年的方式就是“安全叫班”。20年来，这里的叫班员已累计安全叫班100多万人次，从来没有发生过一起因叫醒服务失误而造成的行车事故，保证了50多万趟列车正点发车。

与酒店里的叫醒服务不同，这里的叫班必须是互动性的，叫班时根据调度下达的列车运行计划和各驻寓车队的排班情况，通知出乘的火车司机做好出乘准备。

“我们的任务就是保证叫醒叫走，但又要做到不早叫、不晚叫、不错叫、不漏叫。”叫班员黄红燕说。

每逢春运，铁路都会增开多趟临客列车，列车运行图随之调整。在调图过渡期间，叫班员需要一直坚守在工作岗位，甚至需要连续坚守几天几夜。今年春节前，东莞东站始发临客列车增加85趟，车站客流量为平常的三四倍。

“尤其是后半夜，眼疲劳非常严重。”由于需要长时间紧盯电脑显示器，黄红燕总是随身带着眼药水，偶尔利用叫班间隙滴上几滴，然后继续工作。

核对、调试，再核对、再调试……今年是公寓班组长刘倩璐在叫班岗位上的第六个年头，为了做好2025年春运的调图和接待工作，她和同事们没日没夜地忙碌着，一趟趟核对变点车次、准备住宿房间、调试叫班喇叭、更新叫班计划。

笔者了解到，行车公寓叫班岗人员多为女性，由于工作的特殊性，她们过年的方式大多是“坚守岗位”。今年41岁的邓小菊已在叫班员岗位上坚守了11年，她甚至都没有带儿子出去好好地玩过一次。“特别是儿子上小学后，由于作息时间经常相反，交流就更少了。”令邓小菊欣慰的是，儿子非常懂事，知道妈妈工作辛苦，从来没埋怨过她。