随着2025年的新年钟声敲响，交通运输部、佛山地铁和广州地铁等相继公布了2024年的轨交成绩单。广佛作为共用一张地铁线网的“同城化兄弟”，在过去一年无论是轨交运营还是新线建设都表现亮眼。

现在，就让我们一起走上列车，来回顾2024年广佛轨道交通的新成就！

2024年，广佛地铁城际又一批新线开通，朝着“湾区一小时互联互通”的目标稳步迈进。

1月21日，佛山地铁2号线广州南站站内换乘通道开通，四条线路真正在广州南地铁站实现站内换乘；5月26日，广佛南环、佛莞城际开通运营，肇庆、佛山、广州、东莞和惠州五市心手相牵，实现“朝下鼎湖山，午食东江鱼”；8月23日，佛山地铁3号线后通段实现分步开通，广佛线与3号线在禅桂中心和佛山新城形成闭环；11月1日，广州地铁3号线东延段开通，佛山市民一次换乘可直达广州亚运城；12月28日，广州地铁11号线开通成环，在沙涌和燕岗两站换乘广佛线。

目前，佛山已经形成了6条线路、超过150公里的轨道交通运营线网，陪伴这座城市经历了超过5100个日日夜夜。广州共有19条轨交线路运营，总长达到694公里。广东城际共有4条线路运营，总里程为338.3公里。一张交通大网跨越山海，将大湾区紧密相连。

2024年，佛山城市轨道交通年客运量达到1.8亿人次，日均客流量49.29万，再创新高。从月客运量来看，自3号线首通段开通运营以来，佛山轨交月客运量就已经稳定在千万以上级别。从2021年到2024年，每一条新线的开通，客运量都能再上一个台阶。

10月2日，佛山地铁单日客流量达85万人次，创造历史新高。相信随着更多新线的开通和沿线的发展，今日人山人海的记录，或许就是未来万亿佛山的日常。

2024年，广州城市轨道交通年客运量达到31.75亿人次，日均客流量867.45万，排名全国第3位。早晚高峰时段，体育西路、嘉禾望岗、珠江新城、公园前等车站拥挤的人流依然是羊城乃至湾区不可缺少的城市记忆。

12月31日，广州地铁单日客流量（含广佛线、广州地铁7号线西延顺德段）达1220.2万人次，打破2019年同日创造的单日客流历史记录。

2024年，佛山地铁3号线后通段（镇安-中山公园）、（联和-佛山大学）建成通车，中山公园-联和段受佛山高铁站建设影响暂缓开通。为了使地铁早日全线贯通、广湛高铁早日通车，自7月28日开工以来，广湛高铁佛山站在热火朝天的干劲中跑出建设“加速度”，每天都能看到新变化。截至12月，广湛高铁佛山站桩基础建设已进入收尾阶段，完成度接近100%，而主体结构施工也已完成20%。

在建的地铁4号线这一年同样有新进展。目前已开工建设的土建工程施工先行标包括9站9区间，共计18.1km，其中7座车站已封顶，2个区间已双线贯通。

佛山地铁11号线部分前期工作有序展开，2024年11月，广州段就社会稳定风险评估公开征求公众意见。与此前的线路规划相比，11号线进行了部分调整，全长从36.3公里增加至39.6公里。在南北两端分别增加了细滘、桂洲大道两站和广钢公园站，将更加方便顺德区容桂街道和广州荔湾广钢新城南区的居民出行。

2024年，广州地铁共有2条线路从进度条“毕业”。其余在建的线路也在这一年取得了长足的进展，为新的一年部分或全部开通打下了良好的基础。

2024年，城际铁路建设不断提速，广佛西环2024年度超额完成计划投资32亿元。目前桥梁段桩基工程完成计划80%以上。广佛东环将加速推进无缝焊轨和轨道精调，并开展全线静态验收工作，为联调联试和试运行做好准备。

2024年，佛山和广州都发布了面向未来的轨道交通线网规划。

10月，佛山市自然资源局关于征求《佛山市城市轨道交通线网规划修编》公众意见的公示正式发布。根据规划，至2035年，佛山规划远期轨道线网共16条484公里的规模。至2050年，佛山规划远景轨道线网共22条786公里的规模，其中市域快线9条、区域快线2条、局域线11条。

而随着广州地铁三期规划的线路陆续建成投用，11月，广州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2031年）方案的线路数、里程、总投资额出炉。规划线路共8条线（段），总长度175.5公里，总投资约1720.8亿元。

其中以纵贯南北、连接广佛的广州地铁26号线最受关注。线路在佛山顺德由马岗大道至顺德学院，全长11.3公里，拟在马岗、德胜西路、德胜新城、顺德学院等地设站，其中德胜新城为顺德CBD所在。广州段计划主要沿广州大道行进，有望实现顺德CBD一线直达广州市中心。

需要说明的是，目前四期建设规划方案还未上报国家部委，最终需以批复为准。

佛山地铁3号线全线贯通，佛山高铁站不停站通过

2024年8月，佛山市轨道交通局党组书记、局长陈卫东上线《民生直通车》节目时表示，广湛高铁佛山站计划2025年底正线通车，3号线将力争同步开通，届时中山公园-联和段可通车连接南北两段。在佛山高铁站开通之前，地铁列车将不停站通过。

预计2026年6月底站房开通运营，3号线佛山高铁站也将同步开通载客业务。

广州多条线路将开通部分区段

2024年12月28日，在广州首条地铁环线11号线的开通仪式上，广州地铁集团党委书记、董事长刘智成透露，广州地铁集团上下将铆足干劲、凝聚力量，2025年新开通10条（段）共173公里的“地铁+城际”线路，进一步织密地铁和城际两张网，推动“四网融合”取得新突破。

2025年1月，广州市结合2024年每月建设进度及新线隧道贯通、调试等情况，公布了可能会在2025年开通的广州地铁线路共有5条6段，城际线路有4条4段。

东莞地铁1号线预计2025年通车，接入广东城际

2024年12月，东莞地铁1号线一期全线贯通，并于今年1月成功接收首辆列车。东莞地铁1号线起于东莞西站，止于梅塘站，总长57.46公里，预计将于2025年开通运营，成为该市第二条地铁线路。

东莞地铁1号线列车。/来源：东莞日报

届时线路开通后，佛山市民可搭乘广东城际，在东莞西站或者东城南站转乘体验，或在佛山西站或广州南站搭乘高铁到达东莞虎门火车站，经东莞2号线在鸿福路（市民中心）换乘1号线。

未来东莞1号线将向东西两头延伸，与深圳、广州地铁连接。佛山、广州、东莞、深圳等地的地铁将连成一张网，珠江口东西两岸处处是通途。

素材来源 | 佛山市新闻传媒中心、南方都市报、中国广州发布、广州荔湾发布、东莞日报

制图、视频制作 | 朱韵耀

数据整理 | 朱韵耀、冼子晴