近日，在东莞海事部门的护航下，洪梅大桥5号墩围堰顺利完成封底，这一重大节点的完成，标志着洪梅大桥距离建成通车又近了一步。

自2024年2月拆除重建动工以来，东莞海事部门通过常态化走访中铁五局华南公司项目部，全面了解大桥建设进度、存在的困难和实际需求，征求大桥业主、建设单位对海事服务保障工程建设方面的宝贵意见，提出海事服务保障方案，为企业高效安全施工“支招”。

据了解，洪梅大桥5号墩围堰位于河道中央，开挖深度为13.7米，属于一级基坑，顺利封底后，将为承台墩身施工创造安全条件，也为主桥拉通奠定坚实基础。“为服务保障该工程节点的安全顺利施工，我们依托洪梅镇水上交通安全工作联席会议制度，先后解决了临时栈桥防撞设施、助航标志缺失、通航通道航标布设等影响施工安全的实际问题。”东莞沙田海事处康有良副处长表示，东莞海事部门对洪梅大桥拆除重建工程实行全过程、全链条跟踪指导和安全帮扶：一方面及时发布航行通告提醒周边码头合理安排船舶运输计划，保障施工和船舶安全；另一方面派出执法力量对参与建设的施工船舶进行现场检查，叮嘱各方严格按照施工方案进行施工。同时对施工水域实施封航和现场警戒，为该工程各节点建设顺利推进保驾护航。

据中铁五局华南公司项目部负责人介绍，洪梅大桥5号墩围堰施工采用模拟计算等技术手段，克服了水下地质复杂多变、管桩入岩深度不可控等施工难题，确保了围堰施工的安全与质量，达到了预期的目标。

洪梅大桥建成后，对于有效提升水乡新城乃至整个水乡片区交通格局，推动水乡河西数字产业区发展，助力洪梅镇“一城一区一带”高质量发展具有重要意义。