@东莞市民，万江大桥即将华丽变身！这座见证了城市发展变迁的老桥，如今迎来了它的“青春改造计划”。目前，已有四大改造方案出炉，并向广大市民发起问卷调查，以收集公众意见，共同决定未来的改造方向。调查问卷截止时间为2024年12月8日。

万江大桥始建于1979年，1986年扩建为双向四车道，目前虽通过压缩车道宽度实现双向六车道运营，但整体通行能力依然较低。随着市民出行需求的增加，大桥的交通压力日益增大，在早晚高峰期的拥堵问题愈发严重。

为解决这一问题，同时考虑到东莞水道的通航要求、万江大桥的结构安全以及可园博物馆文物保护的限高要求，经过深入研究，提出了四个扩容升级和提升改造方案。

方案一：

新建隧道和过江慢行系统，拆除旧桥

这一方案在满足通航与文物保护要求的同时，提供了良好的景观效果。不过，隧道内无法建设慢行系统，需要在文物保护区范围外新建人行过江慢行系统。

方案二：

不拆除旧桥，而是新建隧道

这一方案同样满足文物保护要求，旧桥可用于慢行过江，但存在船撞桥的风险，影响桥梁安全，且景观效果较差。

方案三：

拆除旧桥，新建桥梁

这一方案的交通习惯与现状一致，但由于通航需求，新建桥梁高度较高，不满足可园文物保护限高要求，施工前需先拆除旧桥。

方案四：

不拆除旧桥，而是加宽扩建桥梁

这一方案同样保持了交通习惯与现状一致，旧桥可用于慢行过江。然而，同样存在船撞桥的风险，影响桥梁安全，且加宽扩建后的桥梁高度较高，不满足文物保护限高要求。

前期，对项目沿线街道居民进行了第一次问卷调查，就项目方案征集意见。为广泛征集社会公众意见，现对有关万江大桥交通服务现状以及改造提升意向开展问卷调查活动，以进一步做好本项目的方案优化工作。

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调查截止时间：2024年12月8日

您的投票，关乎万江大桥的升级改造，快来参与这场城市变革的盛宴吧！