日前，记者从东莞交投集团获悉，莞深高速和常虎高速的改扩建工程正在如火如荼地进行中。这两大工程不仅是对现有交通网络的一次重大升级，更是粤港澳大湾区交通一体化发展的关键一步。面对极端天气和复杂的施工条件，东莞交投集团和市路桥公司正全力以赴，确保工程按计划推进。

▲常虎高速改扩建施工现场

▲莞深高速改扩建施工现场

今年，东莞遭遇了极端的降雨天气，平均降雨量是常年的三倍多，给施工带来了前所未有的挑战。尽管如此，莞深和常虎高速的改扩建工程依然取得了显著进展。在“百日攻坚”行动的推动下，两大工程一边抢抓施工时间，一边确保安全、畅通和品质。

施工现场火热！频频迎来重大施工节点

10月7日，常虎高速改扩建土建1标石洞二号隧道首板二次衬砌顺利完成浇筑，标志着隧道工程进入新阶段。石洞二号隧道位于东莞市虎门镇石洞森林公园内，最大埋深约90米，施工难度极大。为了确保浇筑顺利，市路桥公司与中铁十二局项目部团队采用了“分层逐窗、附着+插入式振捣”浇筑方案，确保了首板二衬的顺利完成。

▲石洞二号隧道首版二次衬砌顺利浇筑

与此同时，项目另一重要施工节点——怀德大桥首个盖梁浇筑的圆满完成，为后续施工建设开拓了新的工作面。在施工现场，工人们有条不紊地进行浇筑，采用了I40B工字钢主梁结合穿芯棒托架法作为支撑方式，确保了工程的稳定性和安全性。

第四季度是施工的“黄金时间”，在做好地下隐蔽工程的基础上，每年的最后三个月往往能完成全年工程量的40%。

10月6日，中铁十二局集团莞深高速改扩建土建8标项目部顺利完成首个盖梁浇筑，拉开了桥梁上部结构快速施工的序幕。

10月15日，随着莞深高速改扩建土建4标塘厦互通高速开口手续的办理完成，塘厦互通DC保通匝道实现利用高速开口进场组织施工，这是该互通的首次导改节点工程。

▲塘厦互通D匝道桥盖梁施工

如今，在莞深高速、常虎高速改扩建现场，施工人员、车辆来往穿梭，极为忙碌，沿线高架桥林立，如长龙蜿蜒在莞邑大地上，施工场景热火朝天。

征服重重挑战！预计2028年建成通车

莞深高速改扩建工程总投资约175.84亿元，常虎高速改扩建工程总投资约187.76亿元，预计两条高速改扩建将在2028年建成通车。建成后，将进一步畅通大湾区往来路径，提高道路通行能力，拉动沿线地区工业、服务业发展。

▲两条高速公路改扩建走向图

莞深高速改扩建工程路线总体呈南北走向，主线采用双向10车道标准建设，支线采用双向8车道标准建设。路线总长55.74km，设计速度100km/h。常虎高速改扩建工程路线总体呈东西走向，项目主线东深互通-松山湖互通以及大岭山互通-花灯盏互通主要由现状双向6车道扩建为双向10车道；松山湖互通-大岭山互通路段由双向6车道扩建为双向12车道；五点梅支线由双向4车道扩建为双向6车道；虎门港支线由双向4车道扩建为双向8车道，改扩建路线总长50.581km，设计速度120km/h。

在改扩建过程中，两条高速改扩建面临着不小的压力。今年以来，东莞“被雨水支配”，降雨量和天气异常率都远超往年。面对暴雨天气，露天施工的高速公路桥梁首当其冲，现场施工组织受很大影响。同时，高速公路建设为线性工程，涉及须拆迁的建筑物、管线众多，情况复杂，而改扩建主要施工形式为拓宽现有高速两侧，高速线位已经固定，无法通过调整高速走向优化征拆方案，拆迁工作比新建高速更多、更复杂。

▲常虎改扩建项目新建成的长安临时调压站，确保管道迁改期间居民用气正常

尽管如此，工程的征拆工作均取得了较好的进展。目前，全线累计交地率达97%、累计建筑物拆除率达94%。国防光缆迁改预计将在12月底完成，通信铁塔、市政管线、燃气管线及主网配网迁改预计将在明年上半年完成。

莞深高速改扩建工程相关负责人介绍，相比于新建项目，改扩建项目施工空间有限，只能在现有高速两侧拼宽的狭长空间作业，这个空间内管线更多、情况更复杂，很多工点难以将设备和人员大面积铺开。

全面施工状态！助力粤港澳大湾区交通一体化

为了向东莞市民交出高分答卷，莞深、常虎高速两大改扩建工程已进入全面施工状态。9月以来，越来越多的桥梁墩柱开始屹立在主干道两旁，大规模土石方施工也迎来一波又一波的爆发。

在整个改扩建的过程中，莞深高速（东莞段）全程采取全线保通施工，常虎高速除了4个封闭路段外，约35km的主线采用保通施工方案。两条高速改扩建工程都最少要经历“拼宽施工”—“右通左封”—“左通右封”—“附属施工”四个施工阶段，还要进行多次复杂的交通转换，这样才能同时保证施工安全、运营安全、交通顺畅。

▲莞深高速改扩建路基填土碾压施工

莞深高速改扩建积极落实“信息化、预制化、智能化”等建设理念，研究并推广BIM、预制安装、一体化管理平台等技术，实现设计标准化及全过程信息化管理，有效提升项目整体管理水平和施工效率；同时，积极引进绿色节能技术，减少环境污染，为建设绿美东莞提供有力支持。

常虎高速采用了先进的“智慧高速”技术，通过无人机巡检系统、二维码报警系统、声光电一体化警示系统等创新技术为道路通行安全保驾护航；开创全省先例，首次在改扩建施工期间保通路段应用“动态交通管控”技术，实现交通拥堵提前预警、实时研判、管控策略推送等，保障通行效率。

▲通过无人机巡航保障道路通行安全

未来可期。两大工程正冲刺第四季度工期，可以预见的是，在改扩建完成后，莞深高速改扩建工程将进一步畅通大湾区内东莞、广州、深圳等城市之间的快速通道，提高道路通行能力，拉动沿线地区工业、服务业发展；常虎改扩建项目完成后，周边居民和企业可以通过高速及连接的狮子洋过江通道快速到达惠州、广州南沙等区域，连接的常虎延长线将成为松山湖、滨海湾高新区“两心”之间的直连交通快速走廊。

“我们将全力推进，为东莞加速融入粤港澳大湾区促进城市经济转型、增强城市发展动力和区位优势提供有力保障。”东莞交投集团相关负责人表示。