进度条刷新！10月23日11时，经过10余小时的奋战，由中铁十一局承建的深江铁路跨沿江高速特大桥首孔移动模架现浇梁顺利浇筑，实现“空中造桥”，标志着深江铁路全线首孔移动模架现浇梁浇筑完成。

▲深江铁路全线首孔移动模架现浇梁浇筑现场

深江铁路作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，全长约116公里，连接深圳、东莞、广州、中山和江门五大城市，对于促进区域经济一体化具有重要作用。

此次浇筑的梁体位于东莞市虎门镇，是深江铁路跨沿江高速特大桥6号墩至7号墩的箱梁，重达723.9吨，是名副其实的“巨无霸”，展现了工程的壮观与技术的进步。

▲作业人员正在进行混凝土浇筑

施工过程中，中铁十一局团队面对紧邻工业区和村庄的复杂环境，以及多次跨越交通繁忙的既有干道及高速公路的挑战，采用了上行式移动模架技术，提高了施工的机械化程度和稳定性，工效提升了10%。项目团队通过精心组织和优化施工流程，确保了施工的质量和安全。

▲深江铁路全线首孔移动模架现浇梁浇筑现场

深江铁路的建成，将极大缩短深圳与江门之间的旅行时间，同时实现深圳与广州南沙自贸片区半小时高铁互联互通，对完善广东省东西两翼高速铁路通道打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，加快构建“一核一带一区”区域发展格局辐射带动粤东、粤西与珠三角区域协调发展具有重要意义。