9月22日，“绿动未来，智行东莞”——2024乐购东莞汽车以旧换新、置换更新专题活动在南城鸿蒙智行授权用户中心举行。活动现场为参与“置换更新”活动的车主发放了补贴。

据了解，新一轮“乐购东莞”汽车“置换更新”活动继续，旧车置换现金补贴最高1.6万元，报废更新现金补贴最高2万元。

记者从现场获悉，今年以来，东莞开展的汽车报废更新和置换更新活动受到市民普遍欢迎，已成功申请补贴近9000单，预计补贴金额超过1亿元，关联汽车消费约15亿元。

汽车报废更新和置换更新活动已成功申请补贴近9000单

当前，全国正在大力开展消费品以旧换新活动。一方面，自4月开始，我市持续开展汽车报废更新活动，今年7月，补贴加码，对个人消费者报废旧车购买新车，给予一次性最高2万元定额补贴。目前，全市已成功申请补贴超4500单，预计补贴金额超过8000 万元，关联消费约6亿元。

另一方面，东莞还大力开展汽车置换更新活动，提高补贴标准，扩大补贴范围，消费者卖旧车买新车最高可以领取1.6万元补贴。目前，两轮活动已成功申请补贴约4400单（第二期预提交申请近2000单），预计补贴金额超过2500 万元，关联消费约9亿元。

据市商务局统计，今年以来，我市汽车报废更新和置换更新活动，已成功申请补贴近9000单，预计补贴金额超过1亿元，关联汽车消费约15亿元。

出席活动的市商务局副局长张弢表示，东莞是汽车消费大市，汽车保有量位居全省前列，开展汽车以旧换新、置换更新活动潜力巨大。希望汽车行业协会和汽车销售企业坚定信心，顺势而为，抢抓机遇，把汽车补贴政策宣传好、落实好，共同营造良好的汽车消费环境，激发消费热情，挖掘消费潜力，收获良好业绩。各镇街、园区要以促进汽车消费为重点，围绕和出行相关全链条消费领域推出相关优惠促销活动，带动消费全面复苏。

预计今年东莞汽车销量会突破38万辆

为了配合政府促消费活动相关政策落到实处，东莞各大车行精心谋划、做足工作，不仅推出特价现车、现金补贴、进店有礼等多重福利来吸引消费者，也为消费者获取补贴提供精准服务。

骏威汽车服务控股有限公司董事长兼总裁苏健威就表示，该集团销售的多款车型都推出了集团自己的优惠，比如问界M9五座版首销期，即刻下定可享至高价值45000元权益；享界S9，即刻下定可享至高价值35000元权益；智界R7，即可开启小订，预售价格26.8万元起，2000元订金可抵5000元购车尾款等。

国庆黄金周和年底汽车销售旺季即将到来，在新一轮促消费利好政策的推动下，苏健威对完成任务额充满信心：“单从9月来看，无论是从客流，还是从意向的客户来看，都有50%以上的增长，订单也是比上个月增加了100%，通过置换买新车的客户接近50%，所以我们也很有信心借这个政策去促进消费，让更多的消费者来购车。”

市汽车行业协会常务副会长兼秘书长张华文透露，以旧换新补贴政策对东莞汽车销售市场带来了明显的带动作用。上半年，东莞汽车销售增长7.3%，相信进入下半年的购车旺季，将会继续推动东莞汽车销售市场兴旺发展，预计东莞汽车销量会突破38万辆。

【补贴TIPS】

旧车置换现金补贴最高1.6万元，报废更新现金补贴最高2万元

东莞正在开展新一轮“乐购东莞”汽车“置换更新”活动，旧车置换现金补贴最高1.6万元，报废更新现金补贴最高2万元。

旧车置换方面，按照广东省加力支持消费品以旧换新工作部署，东莞在2024年9月1日至12月31日期间开展加力支持个人消费者乘用车置换更新活动，对个人消费者转让本人名下注册登记的乘用车，并且在东莞市汽车销售企业购买乘用车新车的，向消费者发放一次性购车补贴。补贴标准方面，本次加力支持个人乘用车置换更新活动设置统一补贴标准。按照购买新车价格分为三档：7万元（含）至15万元（不含），燃油车补贴标准为8000元／辆，新能源车补贴标准为9000元／辆；15万元（含）至25万元（不含），燃油车补贴标准为12000元／辆，新能源车补贴标准为13000元／辆；25万元（含）以上，燃油车补贴标准为15000元／辆，新能源车补贴标准为16000元／辆。

报废更新方面，本次政策细则提高了个人乘用车报废更新补贴标准，直接翻了一倍。报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来补贴1万元提高到2万元，报废符合标准的旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，由原来补贴7000元提高到1.5万元。对于今年4月24日起提交报废补贴申请并符合条件的消费者，将按照调整后的补贴标准执行。消费者可通过“全国汽车流通信息管理系统”网站或“汽车以旧换新”小程序等渠道申领。本次补贴的申请时间为2024年4月24日至2024年12月31日期间。