4月20日，东莞发展控股股份有限公司（以下简称“东莞控股”）发布2023年度报告，公司2023年营业收入47.58亿元，同比增长15.93%。东莞控股称，去年，莞深高速实现通行费收入13.65亿元，同比增长15.34%，车流量1.25亿车次，同比增长16.43%，车流量、通行费收入实现“双新高”。

据年报披露，东莞控股2023年总资产达到293.70亿元，同比增长10.81%；净资产179.05亿元，同比增长22.82%。在营业收入方面，高速公路通行费收入13.65亿元，占总营业收入的28.68%； PPP项目建造服务收入29.65亿元，占总营业收入的62.33%；租赁及保理业务收入2.39亿元，占总营业收入的5.01%；新能源汽车充换电公司主营业务收入合计1.45亿元。

高速公路车流收入实现“双新高”

交通基础设施建设是东莞控股的主营业务，东莞控股经营管理莞深高速一二期、三期东城段及龙林高速，总里程约 55.66公里。2023年莞深高速实现通行费收入13.65亿元，同比增长15.34%；车流量1.25亿车次，同比增长16.43%，车流量、通行费收入创历史新高。东莞控股称，通行费上升主要由于报告期 受宏观经济持续复苏影响，高速沿线居民出行意愿上升，车流量较往年明显增长。

此外，鉴于莞深高速车流量已趋于饱和，远超设计车流量，且仍具有很强的增长潜力。东莞控股对莞深高速及龙林高速实施改扩建工程，项目估算总投资为177.48亿元。目前该工程项目已动工建设，2023年完成投资额7.24亿，累计完成投资额17.89亿元。

拟减资退出一号线

因城市规划变更等原因，东莞市轨道交通1号线项目建设总投资、交通网络规划等发生了较大调整，东莞控股随后以减资方式退出一号线建设公司，减资价款为37.10亿元，资本金补偿为2.62亿元。

目前，有关退出一号线建设公司的相关事项，东莞控股已于2024年2月9日办理完成工商变更，不再持有一号线建设公司股权。此外，根据相关合同的约定，东莞市轨道项目投资有限公司应在工商变更完成后的90日内向一号线建设公司增资作为减资价款，一号线建设公司应在收到 上述增资款后15日内支付给公司。

携手华为发布“超易充”新能源品牌

2023年，东莞控股发布了“超易充”新能源品牌，携手华为数字能源、东莞市供销集团共同打造东莞新能源充电生态圈。据了解，东莞控股已在大岭山、麻涌、万江、南城、东城、厚街、樟木头等7个镇街（园区）布局投运超充站9个。此外，东莞控股投资1.26亿元实施市重大项目新能源汽车基础设施项目(一期)。截至目前，充电站已有110座，功率18.3896万千瓦，换电站5座，功率7800千瓦，分布在29个镇街。

据悉，东莞控股所在地位于东莞市南城街道东莞大道轨道交通大厦，母公司为东莞市交通投资集团有限公司，最终控制方为东莞市国有资产监督管理委员会。东莞控股主要为所属高速公路上运营的车辆提供交通通行服务，提供融资租赁服务、商业保理服务以及新能源汽车充电业务。