近来，有市民向东莞日报民生热线22111000反映，东莞市内部分道路井盖凹凸不平，车辆经过会发出“哐当”响声，给周边居民造成噪声困扰，时间长了还可能变“陷阱”给行车安全带来隐患。

记者从东莞市公路事务中心了解到，该中心将在管辖范围内，对路面出现的井盖等问题及时维修。石龙镇龙升路段就已经安排上了“静音”井盖，井盖与路面平齐，不容易损坏，做到安全、无噪音、寿命长。

“静音”井盖上岗啦

近日，记者来到石龙镇的省道S120龙升路段现场，看到汽车碾压过新安装的“静音”井盖——防沉降井盖时，没有听到“哐当”声，使劲踩踏井盖，也纹丝不动。

位于石龙镇的省道S120龙升路，经历过一次扩建，从双向6车道改为8车道，因此原本是在路边的井盖，扩建后就成了路中央。

石龙公路养护所有关负责人介绍，在扩建之前井盖并不容易损坏，扩建之后井盖的碾压强度变大了，产生的噪音也更响更频繁了，平均一处井盖每3年需要维修一次。

今年1月29日，东莞市公路事务中心养护一部联合道路养护单位（东莞市经纬公路工程有限公司）对这段路做了一个新的尝试，对三处井盖应用了“防沉降井盖”+“水补王”两种新型材料。

新型可调式防沉降井盖一种可适应防响、防跳、防位移、防坠落、防盗的“五防井盖”。相比传统直承式井盖，使用年限更长，采用再生树脂和水泥基符合材料等材料，耐久性10年以上，大幅节约维修成本。稳定性强，井盖直径由原来的70厘米增加到85厘米，边缘承载面积加大，分散车辆冲击荷载，使井盖变得更稳固结实。降噪效果好，井盖与道路严丝合缝，车辆行驶平顺，无路框差、无松动、无噪声。

“水补王”是一种水反应型冷补沥青，具有快速固化成型的特点。传统冷补沥青需要3小时以上固化成型，“水补王”半小时内即可固化成型，恢复交通。

石龙公路养护所有关负责人表示，相信在这种新型技术的加持下，能有效减轻井盖的养护压力，把更多精力用于路面的其他问题当中，实现高质量的道路养护。

为何井盖会损坏？

东莞市公路事务中心养护一部技术员告诉记者，井盖之所以会出现损坏，主要是两个原因造成。

一是井盖长期被碾压，达到一定使用寿命就会下陷，越下陷汽车经过后造成的伤害就越大。经过长期碾压碰撞，自然就下陷更严重了。二是大部分城市道路的井盖建成时间较早，后期随着“白改黑”水泥路面铺装沥青后，井盖高度自然低于路面高度，被碾压之后就更容易破损了。还有的井盖高于路面，这一般是为后续铺装沥青做准备。

“井盖看上去是一件不起眼的小事，但是关乎市民车轮下的安全，是民生大事。我们中心定期组织养护所工作人员巡查路面，对路面上出现的各种问题及时维修。”技术员说道。对于市民反映的问题，他也深有同感，但是无法保证每一处地方的井盖都能养护得尽善尽美，钱要花在刀刃上。把有限的养护经费花在关键处，提高使用绩效，高质量完成路面病害和道路附属设施的修复。

东莞市公路事务中心有关负责人介绍，该中心除了马路上井盖的问题，还针对坑槽、灌缝、路面维修、标志、标线等几大类养护维修问题，组建养护技术攻坚小组，加强“四新技术”推广应用，实现技术上本土化升级改造。近两年该中心累计对约24万平方米的路段实施了以超薄磨耗层为主的预防性养护措施，包括省道122太安路、石鼓连接线、八一路等，通过开展预防性养护增加了路面抗滑性和防水性，降低噪音，减少水雾，提升能见度，使破损路面焕然一新，确保人民群众的生命财产安全。