12月28日，备受瞩目的莞番高速公路三期正式运营通车，该项目是莞番高速公路最后一期工程，也是S6广龙高速最后一段未通车段落，对加强粤港澳大湾区交通互联互通具有重大意义。通车以后，常平前往广州、惠州和河源将更加方便。

据悉，莞番高速是广东省重点建设项目，属于S6广龙高速重要组成部分，是东莞市“五纵五横五连”高速公路路网规划中“第二横”，也是东莞市东西向连接广州、惠州的重要通道。项目全长约64.48公里，东接河惠莞高速公路惠州段，横跨整个东莞市，其中，莞番高速一期、二期工程分别于2019年和2021年建成通车。

今天开通的莞番高速公路三期是莞番高速公路最后一期工程，项目全长18.1公里，东起常平，顺接莞番高速公路二期东段黄泥塘枢纽接驳从莞高速，经常平、横沥、东坑、大朗、松山湖、寮步、沙田等镇街（园区），终于莞番高速公路二期西段寮步枢纽接驳莞深高速公路，采用双向六车道高速标准，设计速度100公里/小时，设东坑、常平西两个收费站。

广州—龙川高速公路，简称“S6广龙高速”，是广东省境内一条连接广州市与河源市的高速公路，也是连接粤港澳大湾区的重要通道。莞番高速公路三期工程通车，标志着S6广龙高速最后一块“拼图”补齐，“黄金通道”全线通车，能有效加快高速公路之间的交通转换，缓解即将改扩建的常虎高速的交通压力。

同一天，终点接莞番高速常平西站入口的松山湖大道延长线常平段同步正式通车，将进一步加强常平与周边镇街和莞番高速的互联互通，满足市民出行需求。

据悉，该道路途经桥梓村和苏坑村，整体呈东西走向，起点接环常西路、终点接莞番高速常平西站入口。项目为新建道路，城市次干路等级，设计速度60公里/小时，全长约647米，双向四车道，道路两侧设计有非机动车道及人行道各2米宽。该工程是2023年镇政府十件民生实事之一，是常平重要的对外交通出口，能进一步满足周边居民畅通出行的需求，同时有利于常平提升城市形象，加快常平经济社会发展步伐，更好融入粤港澳大湾区建设。