自备车辆派送货物，以送件量计算报酬，运输司机与物流公司是否存在劳动关系？随着快递行业的迅猛发展，快递员、运输司机与物流公司之间的法律纠纷也不断涌现。

日前，东莞市第三人民法院发布一宗新业态劳动争议典型案例，普及劳动法律知识，增强劳动者维权意识，引导企业规范用工、保障劳动者权益。

司机带车求职，是劳动关系还是运输承包关系？

2021年6月起，小周（化名）自备车辆到某物流公司从事物流派件工作，派送任务由公司负责人或站长安排，未按规定完成派送任务将被罚款，其报酬按送件量结算。2021年11月，小周申请劳动仲裁，要求物流公司支付未订立书面劳动合同二倍工资差额、经济补偿金及高温津贴等合计41284.5元。仲裁裁决认定双方不存在劳动关系，驳回其全部仲裁请求。小周不服，诉至法院。

物流公司辩称，双方为运输承包合同关系，其支付的是运费并非劳动报酬，小周完成承包运输任务后，可自由接单拉货，双方不具备管理与被管理的人身依附关系。

双方存在劳动关系，需支付未签合同二倍工资差额

东莞市第三人民法院审理查明，工作期间，小周请休假需经公司负责人批准，除了自备车辆送货，还参与货物分拣、向公司报送送货情况等工作，公司负责人之前在微信聊天过程中也一直称小周获得的是“工资”。

法院认为，虽然原告小周与被告物流公司没有签订书面劳动合同，但是双方均符合劳动法规定的主体资格，原告从事被告安排的有酬劳动，受被告的劳动管理，且其提供劳动是被告业务的组成部分。同时，被告未提供证据证明双方系承包合同关系。因此，法院认定双方自2021年6月1日起建立劳动关系，判决被告物流公司应支付原告小周未订立劳动合同两倍工资差额35354.56元，同时驳回小周其他诉请。二审维持原判。

【法官说法】

企业发展需要保障就业人员的劳动权益

认定劳动关系，除了劳动者和用人单位符合劳动法律规定的主体资格、劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分之外，用人单位还须对劳动者具有用工管理权，双方形成人身及经济上的从属关系。不少公司以与劳动者签订运输合同、合作合同的形式，规避建立劳动关系、履行用人单位义务的法律责任。

法官提醒，企业发展需要劳动者的辛勤付出与干事热情，但不能漠视劳动者的劳动权益与职业保障。企业应当依法承担责任与义务，确定明确双方为劳动关系、劳务关系或合作关系，签订书面合同。就业人员应提高安全意识和法律意识，了解用工主体、用工模式及对应的权利义务关系，保留合同、报酬发放凭证等，在合法权益遭受侵害时，应依法维护自身权益。