奋楫争先绘交通蓝图，实干笃行谋发展新篇！

2022年以来，市交通运输局深入学习贯彻习近平总书记关于建设交通强国的重要论述精神，坚持发展与安全同向发力，面对疫情防控大考，坚持“双统筹”，实现“双胜利”。

市交通运输局全面落实交通运输业各项疫情防控政策，确保物畅其流、货行其道；加快推进品质交通千日攻坚行动，投资增速相比去年更上层楼；进一步提升交通品质，增强市民交通出行的获得感……踔厉奋发、笃行不怠，奏响交通强市最强音。

■市交通运输局紧抓莞番高速三期等重点交通项目建设

战疫情：

全力以赴推进物流保通保畅

在同疫情作斗争的战场上，东莞交通人充分展现担当作为。

市交通运输局抓紧抓实抓细各项防控工作，加强来（返）莞货车管理，落实“一断三不断”政策，保障莞港跨境货物道路运输通畅，积极推进“陆路转水运”，筑牢交通运输业疫情防控防线。

落实疫情防控工作，市交通运输局坚持把港口码头作为“外防输入”的重中之重，持续抓好“两站一港口一服务区”常态化疫情防控。同时，加强来（返）莞货车管理，部署落实来（返）莞货运车辆报备工作，制定工作指引，守好货运防疫关，确保全市交通运输行业疫情防控形势总体平稳。

交通物流是市场经济的经脉，也是民生保障的重要支撑。

市交通运输局落实重点物资车辆通行证办理工作，保障货运通畅，筹措814辆应急运力保障市内应急运输“不阻断”。同时，做好全接驳跨境货运模式，落实接驳司机纳管和接驳司机的闭环管理工作。3月14日启动至今，已纳管接驳（摆渡）司机680人，其中，生鲜类接驳司机47人、非生鲜类司机633人。

为增添物流运输通道，保障物流畅通，市交通运输局积极引导企业选取水路运输方式，各码头充分发挥东莞港毗邻香港区位优势和海运便利，推出“莞港”水运专线服务，东莞港目前经营供港货物物资运输的码头共有9座。其中，东莞港务集团“湾区快线莞港水运专线”每天航次最高可达26班，每天运力最大可达2760标准箱，实现货物“当日抵港、次日送达”的目标。

自东莞“陆路转水运”模式开通以来，不少企业享受到莞港水运专线带来的便利。“我们借助莞港水运专线，货物可8小时抵达香港屯门码头，有效解决了东莞与香港之间物资运输紧张的问题。”东莞市日正国际物流存储供应链有限公司总经理廖辉云高兴地说。

据统计，3月1日至5月23日，东莞港共计供港物资212502.22吨，20330.5标箱，有效保障我市电子产品等工业产品，以及供港物资的正常运输，确保产业链供应链稳定。

随着“陆路转水运”业务进一步拓展，市交通运输局围绕保畅通、降成本、服企助企等目标，精准把握政策导向，在全力做好疫情防控工作的前提下，继续做好港口集疏运的保障工作。

稳增长：

品质交通千日攻坚迈出“加速度”

大道如砥，长桥如虹！

沙田东江南支流港湾大桥4月顺利完工，将于近期正式通车；滨海湾大桥基本完成建设，将于6月底通车，市民驾车去看海的目标即将实现；贯穿滨海湾新区的东湾大道（交椅湾段）已完成总工程量超90%，计划今年7月通车……一条条公路往前延伸，一座座大桥露出新颜，东莞交通建设蹄疾步稳。

市交通运输局上下齐心，攻坚克难，坚持抓交通固定资产投资，品质交通千日攻坚行动捷报频传，超额完成一季度投资目标，实际完成投资36.83亿元。其中，道路建设项目完成投资27.96亿元，轨道建设项目完成投资7.81亿元，码头建设项目完成投资1.06亿元，占一季度投资计划的122.77%，同比增长8.52%。

近日，在莞番高速三期与环莞快速三期8A标双层桥施工现场，各种设备正在现场热火朝天地运转，一个个“干”字形大悬臂盖梁工程就像列队的士兵，在接受检阅。

日夜兼程、奋楫争先，市交通运输局通过强化协调，破解项目制约难题。建立“一周一调度”工作机制，做到每周分析项目进度、梳理存在问题、研究解决路径，助推项目建设跑出“东莞速度”。

环莞快速路莞深高速至东部快速段（东段）工程、中洪路工程在一次次同省、市部门的对接中被纳入省重点建设项目，解决了用地制约问题。

紧盯节点，推动项目落地见效，统筹加强项目节点化管理，层层分解落实建设计划，将任务节点分解到月，狠抓时间节点、倒排工期、挂图作战，东莞交通建设的热浪此起彼伏。

5月25日，好消息传来，东莞市中洪路工程槎马特大桥8号墩主塔顺利浇筑封顶，标志着该桥主塔施工全部完成，为槎马特大桥年内顺利合龙创造了重要前提。

提品质：

交通惠民提升群众获得感

民生改善，离不开交通先行。

面对市民群众的期待，按照市第十五次党代会提出的打造大湾区综合环境新高地的目标。市交通运输局深度推进交通综合治理，谋划近期道路品质提升行动，以交通治理倒逼城市品质和治理能力提升。

“免费公交对于我这样经常乘坐公交车的人来说是非常实惠的，省了一笔通勤费用。”谭女士是78路公交车的一名乘客，平时经常乘坐公交车，她对东莞“免费公交”活动评价很高。

今年1月底，市交通运输局推动中心城区首期62.5公里公交专用道启用，同时启动了城巴、小巴为期3个月的免费乘坐公交车体验活动。“免费公交”共服务1072.37万人次客流（包含现金客流），吸引了28.48万个新客群体乘坐公交。通过对比显示，免费公交活动和公交专用道对提升公交吸引力产生了积极作用。

为进一步规范停车，市交通运输局联合多部门推动《东莞市村（社区）停车规范管理指导意见》顺利出台，《东莞市机动车停车设施管理办法》于6月1日起施行，进一步完善我市停车管理政策体系。今年一季度，全市新增2.1万个停车位，停车资源进一步增加。市智慧停车云平台累计接入2148个停车场数据，进一步提升停车信息化管理水平。

在东江企石段，周末和节假日游玩的群众很多，之前由于缺乏停车位，部分市民在道路上违停影响道路通行。为解决停车难问题，我市建设了拥有330个车位的企石镇碧道停车场。

优美的环境，整洁的停车位，让人心旷神怡。停车场的建成提升了企石镇交通出行品质，充分利用了桥下闲置空间，解决了群众停车难的问题，受到了群众好评。

市交通运输局深入治理交通拥堵，目前共梳理出60个交通拥堵节点并初步研究提出治理方案。持续完善慢行交通系统，督促指导各园区、镇（街道）开展非机动车道规划建设。一季度新建或改造人行道11.3公里，新建绿道8.5公里，慢行供给持续扩大。

市交通运输局扎实推进防范化解道路交通安全风险第二轮百日攻坚行动，持续推进提前淘汰57座以上大客车、卧铺客车；已安装右侧盲区雷达22994辆，安装率达94.7%。同时，加大执法力度，依法依规严厉打击各类违法行为。一季度全市共查处各类交通违法案件1263宗，路面联合治超案件1849宗。

舵稳当奋楫，风劲好扬帆。

立足大湾区格局“强外联”，加快打造大湾区区域交通枢纽；围绕深度城市化“优内畅”，完善城市交通功能布局；坚持以人民为中心“提品质”，更好满足人民群众交通出行需求；创新体制机制“深治理”，赋能城市治理现代化……

在取得良好开局的基础上，市交通运输局今年将进一步推进落实交通强市建设，为我市站在“双万”新起点上加快高质量发展提供有力支撑。