随着挖掘机挥动着机械臂，一栋栋房屋被拆除，市轨道交通1号线迎来新进展。

12月30日，市轨道交通1号线黄江中心站、黄牛埔站住宅类房屋拆除仪式在黄江镇举行，记者获悉，黄江北站、9号风井、明挖风井、黄江停车场、黄牛埔站以及黄江中心站征收完成率超过98%。而房屋征收方面，累计共完成签约169户，项目完成进度93%，其中黄牛埔站二期项目已全部完成征收任务，为黄江迎来地铁时代打下坚实的基础。

成立17个攻坚小组

看着龙见田的房屋拆除，在龙见田村住了36年的王倾阳虽然一开始对征收有抵触心理，但知道这是为了建地铁，而且也方便市民以后出行到广州、深圳之后，他成了第一批支持政府工作的拆迁户。

“我一开始认为征收就是要把我们的房子、我们的地给低价收过去，后来工作人员无论刮风下雨、不分节假日都主动过来帮我们解决问题和讲政策，我才知道这是地铁征收，不仅利国利民，还有利于城市的发展，我立马双手举起赞同拆迁。”王倾阳说，等轨道交通建好后，不仅能方便老百姓交通出行，也能改变市民的居住环境和子孙后代的工作环境，“希望能够尽快建好享受高品质的生活。”

记者了解到，10月27日，东莞市轨道交通1号线黄江段住宅类房屋拆除仪式在黄江镇龙见田信宜村举行，当时的房屋征收率仅仅为20%左右，截至今日（30日），在短短的两月时间里，黄江镇共完成了138户签约，累计共完成签约169户，项目完成进度93%，其中黄牛埔站二期项目已全部完成征收任务。

黄江镇政府主要负责人介绍，前期为促进征收工作顺利进行，镇党委成立临时党支部，以黄江镇委书记为支部书记，镇长为副书记，迅速成立了17个攻坚小组，镇委书记带头攻坚，镇委领导班子率先垂范，以恒心和热心进行破冰服务，拉近政府和村民的情感，破难题、攻难点。项目伊始至今，黄江镇政府共收到广大人民群众送来的锦旗20余面，这都充分体现了广大村民对黄江工作的信任和支持。

多个征收完成率超98%

记者了解到，截至12月30日，黄江北站完成征收面积0.76万㎡，征收完成率100%；9号风井0.12万㎡，征收完成率100%；明挖风井完成征收面积1.83万㎡，征收完成率100%；黄江停车场完成征收面积约33万㎡，征收完成率99%；黄牛埔站完成征收面积1.46万㎡，征收完成率99%；黄江中心站完成征收面积0.65万㎡，征收完成率98%。

此外，黄江相关负责人介绍，此次中心站、黄牛埔红线内涉及房屋103栋，占地面积约1.14万㎡，建筑面积约3.7万㎡，红线内拆除工作计划于一周内完成（2022年1月6日前），拆除后立即将土地移交施工单位；红线外房屋141栋，占地面积约1.04万㎡，建筑面积约2.4万㎡，红线外拆除工作计划于2022年1月底完成。

对于剩下的村民，黄江将结合村民提出的诉求和问题，耐心做好疏导和解释，逐条逐项制定解决方案。

东莞轨道交通一号线建设发展有限公司副总经理姚裕良表示，下来他们将尽快移交给施工方，并立刻开始建设工作，争取在2024年底前基本完成中心站、黄牛埔站的建设工作，为黄江镇老百姓的生活带来交通便利。

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轨道交通1号线是东莞市轨道交通的一条骨干线路，建成后将和轨道交通2号线形成十字骨架，构建起东莞轨道交通的骨干网，便利各镇街之间交通出行。

轨道交通1号线建成后和佛莞、穗深城际在东莞西站换乘，和轨道交通2号线在鸿福路实现换乘，和莞惠城际在东城南站实现换乘，和未来的轨道交通3号线在松山湖站实现换乘，未来还会和广州、深圳的地铁接驳，方便东莞市民出行，并成为承接广深高端产业溢出效应的交通要道。