10月31日，东莞市生态环境局党组书记、局长胡毅峰带队走进“阳光热线”直播间，聚焦“守护美丽蓝天，共创宜居东莞”主题，直面市民关切，细述东莞协同治理大气的扎实成效，解读含金量十足的惠企利民政策。一场双向对话，一头连着群众对清新空气、宜居家园的热切期盼，一头亮出东莞持续打好蓝天保卫战的实干答卷。

协同攻坚治气，持续擦亮“东莞蓝”

作为GDP过万亿元、人口超千万的“双万城市”，东莞大气治理一直面临“三多两高”的现实挑战：企业多、车辆多、人口多，开发强度高、污染排放强度高。在产业密集、车流不息的城市里，留住蓝天白云，考验着治理的精度与韧劲。多年来，东莞牢牢抓住PM2.5和臭氧协同防控这条主线，同步推进氮氧化物、挥发性有机物协同减排，持续啃下大气污染治理的一块块硬骨头。

亮眼的数据，是攻坚成效最直观的证明。今年1—9月，全市PM2.5平均浓度为19.6μg/m³，远优于30μg/m³的国家二级标准限值；PM2.5浓度连续6年优于国家二级标准，在全国16个“双万城市”中排名第二。这份成绩来之不易，背后是一套环环相扣的治理组合拳。全市累计淘汰燃煤、生物质锅炉788台，排查整治“散乱污”企业近5.8万家，淘汰国三及以下柴油货车4.8万辆；同时出台国内首部挥发性有机物污染防治专项地方性法规，用刚性制度管住VOCs污染源头，把治理举措落到产业、交通、能源各个环节。

“我们坚持以PM2.5浓度持续下降为主线，全面推进美丽蓝天建设，深化结构绿色转型和重点领域污染治理，强化氮氧化物和挥发性有机物减排，推动PM2.5年均浓度稳定进入‘1字头’并持续改善，擦亮‘东莞蓝’这张城市名片。”东莞市生态环境局副局长吴对林在直播间介绍。曾经偶然遇见的晴空，如今慢慢变成市民抬头就能遇见的常态，澄澈蓝天，渐渐成为东莞鲜明的生态标识。

借力政策红利，共建共享蓝天白云

蓝天保卫战，从来不是生态部门的“单打独斗”。直播间里，企业负责人、货车车主纷纷留言咨询扶持政策，大家最关心的，就是如何借助政策红利，主动参与大气治理。

今年，东莞拿到一份分量十足的政策利好：成功申报生态环境部、财政部组织的中央财政美丽蓝天建设项目，成为今年全省唯一获批城市，首批中央资金6.3亿元已下达，项目周期覆盖2026至2028年。

这笔专项资金定向投向重点治气领域，重点支持垃圾焚烧、造纸、玻璃等重点行业废气治理提标改造，扶持涉VOCs企业开展源头替代和深度治理，并按照环保投资额的一定比例给予奖补。与此同时，配套安排1.62亿元，专门用于补贴非营运国四及以下货车提前淘汰，鼓励老旧高排放车辆有序退出路面。政策设计兼顾产业发展和减污需求，为企业绿色转型减负，为移动源污染治理加码。

目前，美丽蓝天建设项目申报公告已经在东莞市生态环境局官网、官方微信公众号对外发布，符合条件的市场主体可以自主对照申报。

吴对林在节目中发出诚挚呼吁：“如果有符合支持方向的提升改造项目或者名下有符合政策条件的老旧柴油货车，欢迎积极申报项目或申请补贴，通过主动治理减排，携手助力东莞美丽蓝天建设。”真金白银的扶持，正在转变治理逻辑，推动大气治理从“政府督促整改”，转向企业主动升级、车主积极参与的多元共治新格局。

清新空气，是最普惠的民生福祉。一场阳光热线，打通了政策传递、民意收集的通道，让蓝天治理看得见、听得懂、可参与。东莞生态环境部门将持续巩固大气治理成果，用好中央专项资金，持续深化多污染物协同治理，引导产业绿色转型，凝聚全社会合力。久久为功、精准施策，让蓝天白云常驻东莞，让清新宜居的生态环境，惠及千万市民。