近日，东莞“全域文明曝光台”热线22111000接到市民反映，南城街道新基社区长生水街、香园路、新基路以及周边路段长期存在车辆乱停乱放、人车混行等突出问题。狭窄的街道沦为“露天停车场”，行人与机动车在夹缝中艰难穿行，险象环生。记者实地走访发现，情况令人担忧。

车辆乱停乱放，人车混行步步惊心

9月12日上午，记者来到长生水街现场察看。放眼望去，道路两侧被各类车辆塞得满满当当：左侧停着一排私家车，右侧不仅有白色轿车、黑色SUV紧贴路边违停，一辆红色重型货车更是横亘在路中，几乎占据了大半个车道。一辆银色SUV和一辆红色轿车只能在仅剩的缝隙中缓慢错车，后方很快排起长龙。

在长生水街与周边内巷的交会处，地面施画了醒目的黄色禁停网格线，一旁还立着“违停抓拍”“请立即驶离”的警示牌。然而，这些标志形同虚设——网格线上照样停放着车辆，一辆黑色奔驰SUV甚至斜停在路口，将转弯空间彻底堵死。

更令人揪心的是人车混行的乱象。由于路面被违停车辆侵占，电动车、三轮车、自行车与行人被迫挤在道路中央。记者看到，一名头戴鸭舌帽的中年男子驾驶一辆红色载货三轮车在车流中穿梭，身旁就是步履匆匆的行人和随时可能启动的汽车。一辆白色轿车旁，骑电动车的男士和骑共享单车小哥只能在两车之间不到一米的缝隙里“见缝插针”，稍有不慎便会发生剐蹭。

归家之路如“闯关”，安全隐患重重

“每天走这条路都提心吊胆，生怕哪辆车突然开门或者倒车。”家住附近的市民陈先生向记者诉苦，“长生水街这边老旧小区多，商铺林立，本来路就窄，现在两边都停满车，早晚高峰连消防车都进不来！”

在附近经营家具店的李女士也无奈表示：“黄网格线画了、禁停牌立了，但没人管，大家照样停。有时候货车直接停在店门口卸货，一堵就是半个多小时。”记者注意到，该区域周边聚集了家具、汽配、建材等众多商户，物流车辆与私家车交织，加上规划建设滞后，停车资源极度匮乏，导致乱停乱放成为“顽疾”。

安全出行无小事，微循环道路谁来管？

长生水街的乱象并非个例。东莞中心城区、老城区、城中村周边的微循环道路，往往因缺乏有效监管而沦为交通秩序的“灰色地带”。黄色网格线是生命线，禁停标志是安全红线，但若执法长期缺位，再多的标线也挡不住乱停的车轮。

“前几天看到有交管来贴过罚单，但这几天又恢复原样了。”市民张先生直言，突击式整治只能治标，常态化管理才能治本。

呼吁：疏堵结合，还路于民

道路是公共资源，不是私人停车场。南城新基社区长生水街的乱停乱放不仅影响居民出行，更埋下了严重的消防安全隐患。我们呼吁南城交管、城管及新基社区等多方联动，一方面加大常态化巡查与违停抓拍力度，对占用消防通道、黄色网格线的行为依法严处；另一方面，积极盘活周边停车资源，引导商户、居民规范停车，切实做到“还路于民”。莫让“禁停牌”成为摆设，莫让“回家路”变成“闯关路”。