近日，一批货值约9000万元的电池方舱新能源设备，在东莞港码头完成装船，启程运往印度尼西亚，投用于当地储能配套项目建设。

电池方舱是储能电池组的专用承载载体，舱内集成电气控制柜、液冷温控、消防预警、智能监控等全套配套系统，搭配电池组便可构成完整独立的移动储能单元。该类设备属于大件成套装备，单台长度超12米，高度接近3米，体积庞大，给企业的码头装运、出口申报等工作带来不小挑战。

随着全球储能产业快速发展，电池方舱海外市场需求持续攀升，东南亚等地订单实现显著增长。但大件成套储能装备出口流程复杂，设备集成零部件繁多，装运调度要求高，前期申报、码头吊装、堆场排布都需要精细统筹，任一环节处置不当，都有可能延误船期，影响项目交付。

为助力新能源装备高效出海，当地口岸针对大件储能设备出口难点优化配套服务，指导企业规范申报，科普海外市场准入要求，督促企业备齐相关单证。货物出运环节通过提前申报、预约查验模式，实现即到即验、合格直装，省去堆场暂存与二次吊装，降低物流成本。同时推送RCEP原产地证书办理指引，帮助企业用好关税优惠，增强国产储能产品海外竞争力。

“如果靠企业自行梳理申报内容，很容易反复修改耽误时间。经过专业指导之后，申报一次性通过，还省下可观的堆存、吊装费用，RCEP关税优惠也让我们产品在印尼市场更有优势。”东莞市铂逸报关报检有限公司关务经理朱增佳介绍，今年企业代理的电池方舱订单实现大幅增长，相关产品已销往东南亚多国。

据统计，今年以来，沙田海关已监管出口电池方舱、储能柜等新能源装备1526票，货值41.75亿元，货值同比增长近1.6倍。