近日，广东铁投集团在江门召开珠肇高铁、深南高铁保开通动员会，明确要求全线倒排工期、挂图作战。据此前部署，珠肇高铁、深南高铁将力争在2027年9月底、确保2027年12月底前具备开通条件。这意味着，最快明年秋季，佛山人就能从家门口坐上高铁，1小时通达珠三角主要城市。
对于佛山而言
这无疑是令人振奋的交通喜讯
珠肇高铁全长184.5公里，设计时速350公里，串联珠海、江门、佛山、肇庆四大珠江西岸核心城市。
深南高铁则是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，线路全长约661公里，是粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的便捷高速客运通道。
两条高铁均途经佛山并在高明设站，其中珠肇高铁设高明站、佛肇站，深南高铁设佛肇站。
正在建设中的珠肇高铁高明站位于高明区荷城街道东亨村，站房建筑面积约1.69万平方米，站场规模2台6线，属于中型高铁站。目前车站“雏形”已现，预计今年底完成主体工程。
高明站的设计颇具匠心，灵感源自高明深厚的龙狮文化底蕴，站房造型抽象提炼龙狮面部特征，结合西江之水与皂幕山岚的起伏之势，形成三条向上拱起的流动线条，宛如龙腾九天、狮跃山林。点击查看高明站建设详情
高明站鸟瞰图
两条高铁通车后，从高明站出发，通过珠肇高铁、深南高铁及广湛联络线，可串联广州、江门、肇庆东等车站。珠肇高铁建成后，珠海至广州新机场最快35分钟可达，珠海至肇庆最快36分钟可达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。深南高铁全线通车后，深圳至南宁的高铁最快运行时间将由目前的3.5小时压缩至2.5小时左右。
不仅如此，两条高铁还将接入正在建设中的广州新机场。佛肇站作为地下站，建筑面积达34.4万平方米，将引入广湛、珠肇、深南高铁及肇顺南城际、机场快线，共设6个站台、14条轨道线，实现轨道与航空的无缝衔接。未来，佛山将依托广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁等，构建“机场+高铁+地铁+高速公路+港口”的现代化综合交通运输体系。
从工程进展看，两条高铁正稳步推进。珠肇高铁江机段今年要达到静态验收条件，年底前高肇段、珠江段及深南高铁桥隧要实现基本贯通。今年一季度，珠肇高铁、深南高铁累计完成投资23.79亿元。深南高铁接触网首根支柱已顺利完成组立，全面开启站后“四电”工程规模化施工。
来源：佛山轨道交通、佛山+、广东铁投
